詳解鋰電池管理系統(tǒng)故障
來源：寶鄂實業(yè)
2019-09-21 11:11
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鋰電池管理系統(tǒng)故障
電池管理系統(tǒng)故障包括CAN通信故障、總電壓測量故障、單體電壓測量故障、溫度測量故障、電流測量故障、繼電器故障、加熱器故障和冷卻系統(tǒng)故障等。
線路或連接件故障線路或連接件故障的診斷對于確保行車安全和整車的可靠性同樣重要。例如，因為車輛的振動，電池間的連接螺栓可能會出現(xiàn)松動，電池間接觸電阻增大，發(fā)生電池間虛接故障，以致電池組內(nèi)部能量損耗增加，造成車輛動力不足和續(xù)駛里程短，在極端情況下還能引起高溫，產(chǎn)生電弧，熔化電池電極和連接片，甚至造成電池著火等極端電池安全事故。
在電動汽車運行過程中，單體電池之間可能發(fā)生相對跳動，造成兩電池間的連接片折斷。電池箱和電動汽車的電氣連接也是故障的高發(fā)點，電插接器在經(jīng)歷長時間振動后容易產(chǎn)生虛接，出現(xiàn)易燒蝕、接觸不良等故障。
總之，在電池管理系統(tǒng)電路中需要考慮的因素有很多，特別是那些決定封裝限制的因素。當封裝設計思想?yún)R聚在一起時，考慮一下也有可能產(chǎn)生機械影響的電子線路與信息流的結(jié)構(gòu)同樣也是很重要。BMS控制方法作為動力電池中心控制思想，直接影響動力電池的使用壽命及電動汽車的安全運行與整車性能。對續(xù)航具有重大的影響，決定著新能源汽車的未來，做好鋰電池管理系統(tǒng)，將極大的促進新能源汽車的發(fā)展。
