鋰電池隔膜國(guó)內(nèi)技術(shù)得到突破
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-09-19 07:28
點(diǎn)擊量：次
新型隔膜是一種陶瓷功能隔膜，采用基材膜表面處理技術(shù)與無(wú)機(jī)陶瓷粉體分散技術(shù)，優(yōu)化陶瓷粉體的涂布效果，建立涂層厚度、陶瓷種類、粒徑、表面特性等與電池性能的量效關(guān)系，總結(jié)陶瓷隔膜技術(shù)參數(shù)的變化規(guī)律，研制的隔膜同時(shí)具有電流切斷特性和高耐熱性能，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平。不但對(duì)普通鋰電，而且對(duì)于單體聚合物鋰電池高度一致性的要求亦能滿足，涂布厚度為3微米三氧化二鋁的聚乙烯隔膜在150℃條件下2小時(shí)熱縮率小于2%，性能優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品。
中航鋰電隔膜項(xiàng)目已建成一條年產(chǎn)300萬(wàn)平方米陶瓷功能隔膜試驗(yàn)線，在此基礎(chǔ)上完成固化、合漿、涂布、分切工藝技術(shù)開發(fā)，形成生產(chǎn)能力，并進(jìn)行了陶瓷隔膜電池設(shè)計(jì)、試制與測(cè)試，對(duì)提高鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)和應(yīng)用的安全性具有至關(guān)重要的作用。在原油價(jià)格高企，同時(shí)國(guó)內(nèi)由于尾氣排放對(duì)大氣污染嚴(yán)重的情況下，這對(duì)新能源汽車的推廣使用無(wú)疑是正能量。
隨著鋰離子電池能量密度的逐年提升，非活性物質(zhì)的量也是越來(lái)越少，隔膜也越來(lái)越薄，這將給鋰電池的安全性帶來(lái)極大的挑戰(zhàn)。鋰電池隔膜的生產(chǎn)工藝主要分為干法和濕法兩大方向，兩類工藝的產(chǎn)品性能及成本效率各有千秋。干法隔膜的技術(shù)和工藝在長(zhǎng)期生產(chǎn)中得到不斷改進(jìn)：拉伸改進(jìn)技術(shù)保證隔膜在低溫拉伸與高溫拉伸時(shí)拉伸速度的穩(wěn)定性，熱處理改進(jìn)技術(shù)使產(chǎn)品在同一方向取向更加整齊，形成的拉伸膜厚度及孔徑分布更加均勻。
總體來(lái)說(shuō)：鋰電池是現(xiàn)代高性能電池的代表，由正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液四個(gè)主要部分組成。其中，隔膜是一種具有微孔結(jié)構(gòu)的薄膜，是鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈中最具技術(shù)壁壘的關(guān)鍵內(nèi)層組件，我國(guó)鋰電池高端隔膜技術(shù)亟待突破。
