超級電容與鋰電池的比較區(qū)別有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-09-18 09:16
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在新能源汽車領(lǐng)域，超級電容與鋰電池的技術(shù)之爭從未平息。早在2010年，超級電容公交車便已亮相上海世博會。不過由于能量密度低，公交車幾乎每停一站就需要充一次電，這就意味著需要改造每一個公交站臺。
超級電容的充電速度比鋰離子電池的速度快得多，相比鋰離子電池，超級電容的安全性也更好，不會出現(xiàn)爆炸和著火等問題，更適合用在公交車上。超級電容的壽命也比較長，它的壽命和車的壽命可以同步，不像現(xiàn)在的電動汽車三年左右就需要全部更換電池。
超級電容更適合應(yīng)用在城市公交車輛上，以及機場的擺渡車、飛機的牽引車、大型物流場站和港口的集裝箱運輸和大的物流系統(tǒng)站內(nèi)到短運輸車輛等這些領(lǐng)域。超級電容目前已經(jīng)到了擴大應(yīng)用范圍，并進行產(chǎn)業(yè)化的階段。并且我們掌握了很多核心的技術(shù)。
鋰電池污染環(huán)境、系統(tǒng)復(fù)雜、造價高昂等致命弱點，而超級電容器以其優(yōu)異的特性揚長避短，可以部分或全部替代傳統(tǒng)的化學(xué)電池用于車輛的牽引電源和啟動能源，并且具有比傳統(tǒng)的化學(xué)電池更加廣泛的用途。
