1、鋰電池電壓高,重量輕。一個單體電池平均電壓就能達到3.7V或者3.2V.相對等于2-4個鎳氫電池或鎳隔電池的串聯(lián)電壓。如果客戶要求使用電池的電壓過關(guān),那么選用鋰電池也容易方便組成鋰電池組,方便快捷把鋰電池電壓提升。
2、鋰電池的能量和密度針對其它電池也很高。鋰電池具有高儲能量密度,目前常用的鋰電池密度可達到450-620Wh/kg,是鉛酸蓄電池的5-7倍。如果人們選用蓄電池還會考慮到一個非常重要的問題,那就是污染。
3、針對電池重量來對比。一只鋰電池的重量約為鉛酸蓄電池的5-6倍。雖然鋰電池的重量和聚合物鋰電池的重量差不了多少。但是看容量與壽命,人們都是會選擇鋰電池的。
4、鋰電池的使用時間壽命很長,一只鋰電池使用壽命如果不發(fā)生意外的情況下可以使用6年以上,長達9年。正常的使用次數(shù)在1000次以上。如果不發(fā)生意外使用次數(shù)可以達到1500次以上。
5、自放電低,且無記憶效應。生產(chǎn)鋰電池中往鋰電池身上加保護板能使鋰電池有一個過充過放的效果。鋰電池自身具備高功率承受力,電動汽車選用的鋰電池可以達到15-30C充放電的高效應能力,以便汽車上的高強度啟動加速。鋰電池的平均電壓更高,其能量密度高,換言之,同等大小的電池,鋰電池容量更多。另外,鋰電池相對輕巧,攜帶方便,而壽命相對要長很多。此外,鋰電池的高低溫適應性更強,受溫度影響因素較小,且更加綠色環(huán)保。
當然,鋰電池也有三個缺點,其安全穩(wěn)定性相對而言比較差,要是操作不當,很容易發(fā)生爆炸的風險。另外,鋰電池不能大電流放電且生產(chǎn)要求條件高,成本更高。
而與鋰電池相比,鉛酸電池的價格相對便宜,大眾更容易接受。此外,鉛酸電池的高倍率放電性能更好。最重要的是鉛酸電池回收價格比鋰電池更高。
不過,鉛酸電池也有自己的缺點,比如重金屬容易造成環(huán)境污染;與鋰電池相比,鉛酸電池能量密度更低;而且其使用壽命不及鋰電池。
雖然,鋰電車有很多優(yōu)勢,但以目前而言,鉛酸電動車為主,其主要的因素是技術(shù)的不完善,雖然一些鉛酸巨頭和電動車巨頭都開始研發(fā)鋰電產(chǎn)品,但是作為一項新涉足的領(lǐng)域,很多企業(yè)目前都在不斷摸索和探索之中,而初期的產(chǎn)品往往可能無法達到成熟的地步。