鋰電池爆炸燃燒原因分析
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-09-13 22:01
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1、內(nèi)部短路：結(jié)構(gòu)或工藝缺陷導(dǎo)致極耳內(nèi)插、隔膜包裹富余過少、毛刺、隔膜打折等。極耳內(nèi)插往往出現(xiàn)在厚電池且內(nèi)并聯(lián)的結(jié)構(gòu)中，極耳位絕緣不到位，在后續(xù)成品加保護(hù)板或使用過程容易導(dǎo)致內(nèi)部急性短路從而出現(xiàn)燃燒或爆炸，不過現(xiàn)在這種情況幾乎很少了，除非外力因素。
2、外部短路：1AH以下的鋰電池外短路導(dǎo)致的燃燒后爆炸不多見，通常都是出現(xiàn)鼓脹或干脆把極耳燒斷，個(gè)人分析過的是動(dòng)力電池或大容量手機(jī)電池外短路導(dǎo)致的燃燒。這個(gè)涉及到客戶使用不當(dāng)——裝金屬外盒時(shí)不考慮極耳絕緣，在裝機(jī)現(xiàn)場就出現(xiàn)鋰電池冒煙燃燒異常；動(dòng)力電池也常見結(jié)構(gòu)固定措施不足，在用戶使用過程鋰電池組晃動(dòng)引起電池外部絕緣保護(hù)膜破損或者連接線皮破損，最終導(dǎo)致短路燃燒。
3、過充爆炸：這個(gè)是最危險(xiǎn)的，也是企業(yè)最怕出現(xiàn)的，但，還是偶爾會(huì)出現(xiàn)。從了解的情況來看有兩點(diǎn)：a、用戶不按要求使用匹配的充電器，從而破壞保護(hù)線路且用戶往往充電都是不限時(shí)充的，這種情況不炸都難；b、鋰電池配組不合理且保護(hù)板失效，這種情況下也會(huì)炸的一塌糊涂，單節(jié)電池同理。
以上3點(diǎn)都是比較常見的原因，綜合來說：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)考慮周全和用戶按規(guī)格書使用是避免鋰電池燃燒或爆炸的主要方向，相信目前各大電芯生產(chǎn)廠家已經(jīng)有了很合理的改善措施了，存能電氣小編覺得開發(fā)出更安全的材料才是實(shí)現(xiàn)鋰電池安全的王道。
如今，鋰電池在電子設(shè)備中已經(jīng)司空見慣，包括智能手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)車、甚至是飛機(jī)都在大量使用鋰電池，但是最近三星電子GalaxyNote7旗艦手機(jī)發(fā)生了電池過熱和爆炸事件，令消費(fèi)者重新審視鋰電池的安全性。
據(jù)美媒報(bào)道，上周，美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)出消費(fèi)者警告，建議在飛機(jī)上不要打開Note7手機(jī)或是充電，甚至不要放在托運(yùn)行李中。許多國際航空公司也制定了類似的限制措施。另外，美國消費(fèi)者產(chǎn)品安全委員會(huì)也已經(jīng)發(fā)出建議，停止為Note7手機(jī)充電。
