●不要長(zhǎng)充深充，長(zhǎng)充可能導(dǎo)致過(guò)充。鋰電池或充電器在電池充滿(mǎn)后都會(huì)自動(dòng)停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時(shí)的“涓流”充電。也就是說(shuō)，如果你的鋰電池在充滿(mǎn)后，放在充電器上也是白充。

●不要過(guò)充過(guò)放。低電壓的過(guò)放或自放電反應(yīng)會(huì)導(dǎo)致鋰離子活性物質(zhì)分解破壞，并不一定可以還原。而鋰離子電池任何形式的過(guò)充都會(huì)導(dǎo)致電池性能受到嚴(yán)重破壞，甚至爆炸。鋰離子電池在充電過(guò)程必需避免對(duì)電池產(chǎn)生過(guò)充。

●由于鋰電池屬于無(wú)記憶性電池，客戶(hù)使用中建議在每次或者每天騎行后即可對(duì)電池組進(jìn)行規(guī)律性的充電或者補(bǔ)電，這樣會(huì)大幅度提高電池組的使用壽命。建議不要每次都騎行至電池組不可放出電量后再進(jìn)行充電，不建議放電超過(guò)于鋰電池組容量的90%。

●當(dāng)電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)時(shí)、走上陡坡路、土石路或者強(qiáng)烈頂風(fēng)狀態(tài)下，建議客戶(hù)在騎行時(shí)同時(shí)使用腳踏助力，使得電池及電機(jī)擁有最長(zhǎng)壽命。

●電動(dòng)車(chē)鋰電池組容量是在常溫25℃時(shí)進(jìn)行測(cè)量的，因此在冬季,電池容量的發(fā)揮、以及行駛里程略有降低是被視為正常的。建議在冬季，在環(huán)境溫度較高的地方對(duì)電池組進(jìn)行充電，確保能夠電池組充飽。

●電動(dòng)車(chē)在不騎行或者停放的情況下，建議客戶(hù)拔下鋰電池組與電動(dòng)車(chē)的鏈接插頭，或者關(guān)閉電源鎖。因?yàn)殡姍C(jī)和控制器在空載狀態(tài)下會(huì)有耗電，請(qǐng)避免電量浪費(fèi)。

●鋰電池組在出廠前均有部分電量剩余，在電動(dòng)車(chē)出售后亦可以進(jìn)行短距離的騎行。第一次騎行完畢后，須對(duì)電池進(jìn)行首次充電，建議首次充電應(yīng)進(jìn)行稍長(zhǎng)時(shí)間。

●為了確保鋰電池組的充電安全和保證電池組的使用壽命，此款電池組只可使用配套的36V鋰電專(zhuān)用充電器。

當(dāng)電動(dòng)車(chē)鋰電池組慢慢在市場(chǎng)上越來(lái)越普遍的時(shí)候，大部分人對(duì)于鋰電池的正確使用方法，仍是一知半解，或是說(shuō)根本就不了解。為了使鋰電池組使用效率達(dá)到最高，延長(zhǎng)使用壽命，大家一定要記住小編上面所介紹的說(shuō)說(shuō)電動(dòng)車(chē)鋰電池的正確使用和充電方法。