⒈水份含量過高

水份可以和鋰電芯中的電解液反應，生產氣體，充電時，可以和生成的鋰反應，生成氧化鋰，使電芯的容量損失，易使電芯過充而生成氣體，水份的分解電壓較低，充電時很容易分解生成氣體，當這一系列生成的氣體會使電芯的內部壓力增大，當電芯的外殼無法承受時，鋰電池就會爆炸。

⒉內部短路

由于內部產生短路現(xiàn)象，電芯大電流放電，產生大量的熱，燒壞隔膜，而造成更大的短路現(xiàn)象，這樣電芯就會產生高溫，使電解液分解成氣體，造成內部壓力過大，當電芯的外殼無法承受這個壓力時，電芯就會爆炸。

⒊過充

電芯過充電時，正極的鋰過度放出會使正極的結構發(fā)生變化，而放出的鋰過多也容易無法插入負極中，也容易造成負極表面析鋰，而且，當電壓達到4.5V以上時，電解液會分解生產大量的氣體。上面種種均可能造成爆炸。

⒋外部短路

外部短路可能由于操作不當，或誤使用所造成，由于外部短路，電池放電電流很大，會使電芯的發(fā)熱，高溫會使電芯內部的隔膜收縮或完全壞壞，造成鋰電池內部短路，因而爆炸。

總結：從電池的安全冗余設計上來看，合格的鋰電池和鉛酸電池都能夠充分保證用戶的使用安全，并不存在明顯的安全性差異。究竟是鋰電池好還是鉛酸電池安全性更好好？現(xiàn)階段來說，還是鋰電池的安全系數更高，不然為什么會有那么多電動汽車選用鋰電池作為汽車的動力來源呢？