不可逆的電池衰減，電池會(huì)是新能源車的阿喀琉斯之踵嗎
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-07 12:22
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石油資源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)像一雙強(qiáng)壯有力的腿，讓新能源汽車跑步進(jìn)場(chǎng)，走上汽車歷史舞臺(tái)。
盡管如此，新能源汽車也有自己的阿喀琉斯之踵——新能源電池。
相比于傳統(tǒng)汽車的成熟，新能源車一直走不出大眾對(duì)其電池的顧慮，續(xù)航問(wèn)題、電池衰減以及換電池成本，圍繞這些方面所展開(kāi)的爭(zhēng)論從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)。
1 續(xù)航里程夸大宣傳
電池續(xù)航能力是車主最關(guān)心的問(wèn)題，它不僅決定了新能源車的價(jià)格，也能直接影響購(gòu)車意愿。
所以，一些新能源車企在續(xù)航能力指標(biāo)上動(dòng)起了歪腦筋，企圖用“虛標(biāo)”續(xù)航里程的問(wèn)題來(lái)提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
目前，我國(guó)新能源汽車在環(huán)保、油耗、充電樁方面都沿用了歐洲的NEDC標(biāo)準(zhǔn)，然而在續(xù)航問(wèn)題上卻選擇了只測(cè)市區(qū)低速循環(huán)和60公里/時(shí)等速續(xù)航，測(cè)試只跑市區(qū)，連市郊高速都免了，成功地規(guī)避了高速行駛風(fēng)阻大、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高能耗大，會(huì)導(dǎo)致續(xù)航數(shù)字變低的問(wèn)題。
一些車企于是給了大眾一個(gè)“完美”的答案：電動(dòng)汽車跑市區(qū)多，跑高速少。
合著買電動(dòng)車該干什么，能干什么，都給我們想好了：少跑郊區(qū)，就不會(huì)有續(xù)航問(wèn)題，現(xiàn)在已經(jīng)是8102年了，這避重就輕的把戲還能玩轉(zhuǎn)多久？
2 不可逆的電池衰減
買了新手機(jī)，開(kāi)黑吃雞連續(xù)十幾把都沒(méi)問(wèn)題，用了兩年，無(wú)論你是安卓粉還是信仰蘋果系統(tǒng)，你都得乖乖地邊充電邊玩游戲。
所以，電池衰減是大家普遍知道的一個(gè)問(wèn)題，且電池衰減目前看來(lái)是一項(xiàng)不可逆的事情。
那安裝電池的電動(dòng)車解決好電池衰減問(wèn)題了嗎？
答案是否定的，不少車企給出的最大讓步是，在購(gòu)車3年內(nèi)或行駛8萬(wàn)公里以內(nèi)可以更換電池。不少車主反應(yīng)，電池更換的需求完美錯(cuò)過(guò)了這些條件，不知道是不是又被安排上了。
為了延緩電池衰減，市面上出現(xiàn)了大量新能源充電攻略，比如新買來(lái)的車要確保電池充滿100%但電流一定要是0，或者充電最好選慢充，快充最傷害電池等五花八門的建議。
這外表看起來(lái)堅(jiān)毅無(wú)比的新能源車，內(nèi)里原來(lái)是個(gè)需要小心呵護(hù)、時(shí)時(shí)關(guān)照的小baby，這哪是買車，這是請(qǐng)了個(gè)祖宗回家。
3 買得起車，換不起電池
電動(dòng)車在政府補(bǔ)貼下，比傳統(tǒng)汽車便宜不少，這是讓很多車主心動(dòng)的地方，可生娃容易養(yǎng)娃難的事同樣適用于新能源車。
央視315就曾報(bào)道過(guò)某車主買了一輛補(bǔ)貼后只有6.5萬(wàn)的新能源車，車輛泡水后，更換電池卻需要7萬(wàn)元，比新車還貴，是換還是不換？
近兩年，同樣的事情屢見(jiàn)報(bào)端，可見(jiàn)電池比車貴不是個(gè)例。
解讀君有個(gè)土豪朋友就吐槽了他的親身經(jīng)歷：除了電池貴，充電樁花費(fèi)也不小，為圖新鮮，購(gòu)買了百萬(wàn)特斯拉純電動(dòng)車，為了安裝充電樁，各種花錢、電力公司施工費(fèi)、充電樁購(gòu)買費(fèi)……傳統(tǒng)汽車車主心疼偶爾上漲的塊八毛油費(fèi)，新能源車一步到位，一下子收齊，高明！
跟著解讀君這么一看，續(xù)航夸大、電池衰減、更換電池費(fèi)用高，這三個(gè)普遍存在于新能源汽車的問(wèn)題，確實(shí)是它的阿喀琉斯之踵。
問(wèn)題一天不解決，新能源汽車全面代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車的論調(diào)就無(wú)法成立。
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