一般的新能源電池的壽命有多長？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-09-03 09:49
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現(xiàn)在一般的新能源電池的壽命還是比較長的，一般能十來年。雖然換一次新能源電池很貴，大概需要的費用是幾萬到十幾萬不等。但如果真正到了需要更換電池的時代，那時科技已經(jīng)進步很多了，技術也發(fā)展了，成本也會很低的。我們常說的新能源電池，其實就是鋰離子電池，它有兩種不同的類型。新能源車的電瓶壽命有多長？怎么樣使用它的壽命會更長一點？
根據(jù)其正極材料的不同，可以分為，一種磷酸鋰鐵電池。另外一種就是含有鈷、錳、鎳三種元素的三元聚合鋰電池。我們都清楚，鋰電池是可以反復不停的充電的，但是它的壽命其實也是有限的，如果我們用的時間越長，電池里面的活性鋰和活性物質就會損耗，電池最終就會報廢。前者的壽命是充電2000次左右。而后者是1000次左右。但是在相同重量下，前者的能量密度是150Wh/kg上下，而三元鋰電池能達到200Wh/kg。預計在2020年，三元鋰電池的密度能達到300Wh/kg。不少動力電池廠商，如比亞迪，比克等，都表示2020年能達到這個要求。
雖然三元鋰電池的循環(huán)壽命短，但其實兩者能支持的使用里程其實都是相差不大的。我們可以拿個汽油車來做個例子，就好像一個車子的油箱是一百升，但是只能加50次的油，和一個油箱是50升，但是可以加一百次的油是一個道理的。雖然加油的次數(shù)和容量都不一樣，但是他們最終能跑的里程數(shù)是差不多的。除了這個循環(huán)壽命以外，其實還有一個日歷壽命，就是如果你的電池，一直都不用，時間到了電池也會報廢的。這就好像是燃油車一樣，如果你車子不開，機油也會過期的，而電動車的電池也是會過期的。
日歷壽命，一般廠商都不會公布，因為這個影響它的因素有很多，不公布日歷壽命的另外一個原因，和宣傳策略也有關系，你如果告訴消費者，你這個車買了，就得開。如果不開，到了一定時間它就會壞，那可能很多消費者就不會買了。但其實我們也不用過于擔心，其實日歷壽命10年以上是沒問題的，而且政策也有保障，政策規(guī)定，廠商必須提供最少8年或者最低12萬公里的質保，日歷壽命也包括在里面的。
以前是走路的羨慕騎車的，現(xiàn)在是開車的羨慕騎車的，要說騎車真的很方便，不管是在道路擁擠的地段還是平時上下班出行，現(xiàn)在大部分上班族就算買了車也會選擇騎電動車，原因不用小編多說大家也知道，現(xiàn)在開車出門不僅難找停車位而且碰到堵車也是常有的事，所以大家都選擇騎電動車出門?？墒请妱榆嚠吘故且揽侩姵匕l(fā)力，路程遠的情況下騎電動車還是不可行的，但是現(xiàn)在不少電動車車主會備上一個儲存電量的電瓶，這樣就可以解決路程遠的問題了。但是對于電動車電池最長壽命是幾年？專業(yè)人員：鋰電池好用可是沒人用！下面小編就帶大家來了解一下電動車電池。
其實電動車的結構與汽車相比要簡單得多，電動車主要由電瓶和控制器以及一些零部件組成，如此簡單方便的電動車在價格上也很親民，便宜的只要一兩千塊，貴一點的也就三四千，不少家里有車的朋友都后悔買車了吧？雖然價格便宜，但是一輛電動車在沒有出現(xiàn)事故的情況下，正常來說使用三五年是沒有問題的，但是我們在購買電動車的時候一定要注意電動車電瓶質量和品牌。為什么要注意電動車電瓶的質量和品牌而不是注意電動車的質量和品牌呢？要知道一輛電動車最值錢的地方就是電瓶了，很多小偷對電動車的電瓶可是虎視眈眈，所以大家在停車時一定要停在有專人看守的停車場，不然電瓶被小偷偷走可是很不劃算的。
要知道偷電動車電瓶對于小偷來說根本不算難事，但是為什么這些小偷不把整輛車偷走只是偷一個電瓶呢？在這里小編告訴大家：一輛便宜的電動車還不如一個大品牌的電瓶來得貴，你說小偷為什么要花費時間在整輛電動車上呢？說到電動車電瓶，你們知道現(xiàn)在電動車上的電瓶大多都是鉛酸電瓶嗎？這種電瓶價格不高，所以大部分消費者會購買鉛酸電瓶的電動車。還有一種鋰電池，這種電池在價格上比鉛酸電池更貴，但是貴有貴的好處，下面小編重點來和大家說說鋰電池如此好用為什么沒人用。
