氫燃料電池汽車優(yōu)缺點分析
來源：寶鄂實業(yè)
2019-09-03 07:56
點擊量：次
氫燃料電池汽車優(yōu)缺點分析
燃料電池汽車
其實氫燃料電池已不是什么全新的技術(shù)，20世紀60年代，氫燃料電池就已經(jīng)成功地應(yīng)用于航天領(lǐng)域。往返于太空和地球之間的“阿波羅”飛船就安裝了這種體積小、容量大的裝置。
進入70年代以后，隨著人們不斷地掌握多種先進的制氫技術(shù)，很快，氫燃料電池就被運用于發(fā)電和汽車。波音公司于2008年4月3日成功試飛氫燃料電池為動力源的一架小型飛機。
全球范圍內(nèi)已經(jīng)掀起諸多關(guān)于氫燃料電池汽車和電動汽車孰是孰非的熱議，國內(nèi)輿論也不乏對中國以純電驅(qū)動為新能源汽車戰(zhàn)略取向的質(zhì)疑。
氫燃料電池汽車是終極環(huán)保汽車。氫燃料電池汽車零排放，且一次加氫續(xù)駛里程長，加氫時間短，相當(dāng)于汽油車，一直以來被作為新能源汽車技術(shù)路線之一。
氫燃料電池汽車優(yōu)缺點分析
氫燃料電池汽車的缺點
1. 氫氣的來源問題。
氫氣不像氮氣和氧氣是空氣中的最主要組成因素，想得到氫氣可以通過電解水，但這可是個不太經(jīng)濟的方法，能量損失極大！你想，先從電解水開始，耗費電能，產(chǎn)生氫氣，氫氣再發(fā)電過程中還會有能量損失；電解水的電現(xiàn)在也是以煤電為主發(fā)出來的吧，燒煤發(fā)電也會有能量損失。
2. 金屬鉑的稀缺。
在氫燃料電池發(fā)電的過程中會用到金屬鉑作為催化劑。這種金屬就是咱結(jié)婚買戒指那個比24K金更貴的那個鉑，它少啊，它貴啊，那么大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池，這個鉑就是瓶頸，完全沒有規(guī)?；蟪杀緶p少的效應(yīng)，反而需求越多越貴，這可怎么辦好？
3. 氫氣的安全性。
有人說帶著氫氣瓶就像帶個氫彈，到底這個氫氣瓶會不會爆炸??？氫氣是最輕的氣體，它的擴散性極強，氫的擴散系數(shù)比空氣大3.8倍，比汽油大7.5倍，由此可以證明氫比汽油安全是有根據(jù)的。所以少量的氫氣泄漏，可以在空氣中很快被稀釋成安全的混合氣。氫氣的比重小，易向上逃逸，這使得事故時氫氣的影響范圍要小得多。
4.制造和使用綠色氫氣的費用更高。
燃料電池汽車的主要問題是，制造驅(qū)動它們的氫氣燃料要消耗比普通電動汽車更多的能源。污染也是個很嚴重的問題。除了甲烷轉(zhuǎn)化，獲得綠色氫氣的唯一可行的方式是通過電解。但坦白講，這一過程中消耗的電可以更好地用在普通電動汽車上。
氫燃料電池汽車中國還沒有準備好
國內(nèi)氫燃料電池汽車研究開發(fā)已有15年左右歷史。在國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》中明確：氫燃料電池汽車與國際同步發(fā)展。但是，近年來，國內(nèi)氫燃料電池汽車發(fā)展水平與先進國家比差距加大，主要體現(xiàn)在：氫燃料電池總體上處于工程化開發(fā)階段，功率特性、冷啟動、可靠性等主要技術(shù)性能指標與世界標桿產(chǎn)品比還有很大差距，關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域所擁有的專利數(shù)目不多，技術(shù)標準未形成體系，成本居高不下，產(chǎn)品基本不具備商業(yè)化條件。
差距加大的主要原因是相比電動汽車，氫燃料電池汽車技術(shù)門檻高，需要巨額投入，而我們技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，資金和技術(shù)力量投入嚴重不足，技術(shù)鏈不完善，產(chǎn)業(yè)化能力較弱，除上汽外，大多數(shù)整車企業(yè)在氫燃料電池汽車方面沒有開展實質(zhì)性研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化準備。催化劑、雙極板等關(guān)鍵材料領(lǐng)域和高壓儲氫罐、空壓機、氫循環(huán)
