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詳解鈦酸鋰電池缺點及發(fā)展現(xiàn)狀

來源:寶鄂實業(yè)    2019-09-01 12:36    點擊量:
鈦酸鋰電池缺點
  鈦酸鋰電池負(fù)極采用鈦酸鋰,相比負(fù)極用石墨的主流鋰電池,市場份額十分小眾。資料顯示,在新能源客車中,鈦酸鋰電池的市場份額占比約為3%,遠(yuǎn)低于磷酸鐵鋰電池88%的市場份額;而在乘用車領(lǐng)域,鈦酸鋰電池則和其他少數(shù)派技術(shù)一起,分享著3%的市場空間。
 
  鈦酸鋰電池為何沒有成為主流?造成這種現(xiàn)象的原因主要有以下幾種因素:
 
  1、鋰電池壽命、性能等是受到多個方面的影響,特別是四大材料的影響。鈦酸鋰僅是負(fù)極材料,一個材料再怎么進(jìn)步,也很難因此讓產(chǎn)品產(chǎn)生無可匹敵的優(yōu)勢。更何況正極材料才是影響鋰電池性能最重要的材料。
 
  2、鈦酸鋰電池,最大的劣勢是能量密度低,成本高。特別是能量密度低是因為負(fù)極材料鈦酸鋰的原理性能決定,很難有大的突破空間。成本可以通過規(guī)?;档停谠砩系娜觞c,無法通過技術(shù)來改變。
 
  3、至于鈦酸鋰電池宣稱的使用壽命長,更難被認(rèn)證。電池壽命還受到正極材料、電解液、隔膜、使用溫度等綜合影響。鈦酸鋰做負(fù)極,本身也存在脹氣和長時間使用一致性降低等問題,目前原理上也不能證明太酸鋰電池會比其他電池壽命長。目前磷酸鐵鋰、三元電池,循環(huán)壽命已經(jīng)可以做到2000次以上,按一般等使用頻率看,已經(jīng)可以做到7-10年,隨著技術(shù)的進(jìn)步,存在3000次、4000次也不會太遙遠(yuǎn),局勢從性能上,已經(jīng)可以使用超過10年甚至達(dá)到20年的使用壽命,將超過汽車的一般的生命周期。鈦酸鋰電池即使做到了長壽命,也沒優(yōu)勢。
 
  4、鈦酸鋰電池做的企業(yè)少,將導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)整體研發(fā)投入少,從目前電池企業(yè)研發(fā)投入及規(guī)劃投入看,也很少企業(yè)會重點發(fā)展鈦酸鋰電池。未來,其他鋰電池技術(shù)進(jìn)步速度將超過鈦酸鋰電池。
 
  5、戰(zhàn)新產(chǎn)研從產(chǎn)業(yè)趨勢角度看,不要相信國際主流企業(yè)都做不好的技術(shù),會在中國發(fā)光發(fā)熱。中國基礎(chǔ)研究還遠(yuǎn)達(dá)不到國際先進(jìn)企業(yè)水平,想在國際技術(shù)潮流中撿漏,無異于異想天開。鈦酸鋰電池未來市場空間將十分有限。汽車產(chǎn)業(yè)基本沒有空間,未來汽車產(chǎn)業(yè)的空間將比現(xiàn)在還小。儲能領(lǐng)域可以嘗試,但也絕對不會成為主流,再加上價格高昂,與未來儲能有望用動力電池二次利用的高性價比相比,鈦酸鋰在儲能領(lǐng)域前景也堪憂。
 
  發(fā)展現(xiàn)狀
鈦酸鋰電池為何沒有成為主流_鈦酸鋰電池優(yōu)缺點詳解
  盡管鈦酸鋰電池還存在一些不足,但它在安全性能、充放電以及循環(huán)壽命等方面的顯著優(yōu)勢,直指當(dāng)今市面上其它類型動力電池的痛點。目前,國內(nèi)從事研發(fā)鈦酸鋰電池的企業(yè)有銀隆、微宏動力等,隨著這些企業(yè)對鈦酸鋰研發(fā)力度的加大,一些技術(shù)難題也將會被陸續(xù)突破。
 
  據(jù)了解,已掌握鈦酸鋰核心技術(shù)的銀隆,其所研發(fā)的第四代高能量密度鈦酸鋰電池,與第三代相比成本下降40%,能量密度提高60%。銀隆還掌握了氫鈦研發(fā)這一核心技術(shù),該技術(shù)將有效解決電池能量密度的問題,目前,銀隆不僅在北京、石家莊、邯鄲、珠海等國內(nèi)30多個城市實現(xiàn)產(chǎn)品的成功運營,還順利進(jìn)入了美國、德國、法國等海外市場。2015年,銀隆全年銷售訂單近7000輛。據(jù)了解,未來銀隆還將通過鈦酸鋰電池和燃料電池的結(jié)合,解決新能源汽車?yán)m(xù)航里程短的難題。
 
  微宏動力多年來也一直專注于鋰離子動力電池核心材料的研發(fā),并將鈦酸鋰電池的研發(fā)作為其主要戰(zhàn)略方向。2011年,微宏動力投入了國內(nèi)第一條快充公交線路,到2015年實現(xiàn)年銷售額15億元。經(jīng)過多年研究,微宏動力選擇了能承受快充大電流、具有尖晶石結(jié)構(gòu)的鈦酸鋰多孔復(fù)合碳做負(fù)極材料,在2013年發(fā)布了第二代快充電池LpCO鋰電池,為了避免快充時高功率電流對電池安全性造成的威脅,結(jié)合了不燃燒電解液、高孔隙率高透氣性隔膜技術(shù)以及STL智能熱控流體技術(shù),來提升充電的安全性。2016年6月9日,在由英國《金融時報》舉辦的“轉(zhuǎn)型創(chuàng)新商業(yè)獎”的頒獎典禮上,微宏動力榮獲了“低碳城市轉(zhuǎn)型創(chuàng)新成就獎”及“轉(zhuǎn)型創(chuàng)新商業(yè)卓越獎”,成為入選該典禮的唯一一家中國企業(yè)。
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