鋰電池電動車的特點性能是什么？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-31 08:57
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鋰電池充電時間過長適得其反，它吃飽為主，絕不吃撐
鋰電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個理由。
此外在某些電動車上，充電超過一定的時間后，如果不去取下充電器，這時系統(tǒng)不僅不停止充電，還將開始放電（充電循環(huán)）。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池的壽命而言是不利的。
鋰電池動力性有待提高
鋰電池比起鉛酸蓄電池在充放電方面耐波動的能力差，也就是說，離電池續(xù)航能力強，但是瞬間爆發(fā)力弱。
鋰電池的安全性仍有待提高。鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無法完全消除。車輛發(fā)生碰撞可能導致電池正負極材料沖破隔膜，剎車時能量快速回充至電池時瞬間的超高電流等原因都會導致電池發(fā)生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。短路導致鋰離子析出，與空氣接觸會發(fā)生起火、燃燒。鋰離子電池的電解液是有機電解液，這些物質(zhì)與空氣接觸后有可能燃燒。
而鉛酸電池，除了比較耐折騰之外好像就沒有更多實用的特性，鉛酸電池笨重是公認，到了冬天電力儲備急劇下降，而且最不方便的是它自放電的速度很快，基本放上2個月，等你再用的時候就會發(fā)現(xiàn)已經(jīng)完全沒有電了。
但是作為消費者，面對市場上那些漫天要價的鋰電池電動車，我們該怎么應對？這里就不得不提到鋰電池定做了?，F(xiàn)在有些匠人在網(wǎng)上定做鋰電池，按照顧客的要求規(guī)格、按照顧客提供的尺寸來量身定做。這樣的好處就是：本不是鋰電池的舊但動車換上匹配的鋰電池動力，重新迸發(fā)續(xù)航力，并且練就了一身“輕功”
