詳解鋰電池和鉛酸電池區(qū)別對比
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-30 12:28
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我們知道，一般對比儲能產品要從重量能量密度、體積能量密度、使用壽命、價格、適用性、國家政策等角度來進行：
重量能量密度
目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸電池是鋰電池的3~5倍，所以在儲能裝置輕量化上，鋰電池占居絕對優(yōu)勢。
體積能量密度
鋰電池的體積容量密度通常是鉛酸電池的1.5倍左右，所以相同容量的情況下，鋰電池比鉛酸電池體積要小30%左右。
使用周期
目前較為流行的材料體系是三元和鐵鋰，三元動力型鋰電池循環(huán)次數通常在1000次以上，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數在2000次以上，鉛酸電池的循環(huán)次數通常只有300~350次左右，所以鋰電池的使用壽命是鉛酸電池的3-6倍左右。
價格
目前鋰電池在價格上較鉛酸要貴，大約是3倍左右，但是結合使用壽命分析，投入相同的成本，仍然是鋰電池使用周期要長一些。
適用性
鋰電池因為安全性較鉛酸電池要稍差，所以在使用中需要做好各種安全預防工作，比如防止外力或事故對鋰電池造成損壞，因為這可能會引起著火或爆炸；目前鋰電池的溫度適用性也很好，所以在其他適應性方面，鋰電池也毫不遜色于鉛酸電池。
使用場合
鉛酸電池：汽車啟動 ，電動車電池，
鋰電池：手機，電腦，電動工具 ，現在也用于電動車電池。
內部材料
鉛酸電池正負極為氧化鉛、金屬鉛 、電解液為濃硫酸，
鋰電正負極為鈷酸鋰/磷酸鐵鋰/錳酸鋰、石墨、有機電解液。汽車上都有一塊蓄電池，它的主要作用是啟動發(fā)動機，我們通常都習慣地稱為電瓶，蓄電池通常情況下是比較耐用的，如果合理使用的話，一般情況下可以用上四五年，如果你的愛車只開了一兩年就需要更換的話那么有可能是下面幾個問題，
1.可能您的用車情況比較少，經常長時間的停放，或者經常的短距離行駛，每天出門到公司只有兩三公里的路程，這樣的話那么蓄電池是無法充滿的，時間長了，蓄電池的蓄電量就會下降。
2.車輛的電路可能存在問題，也有可能是車輛的設計缺陷，也有可能是車輛制造商的問題。導致車輛某個地方跑電。比如說本田系列的七代雅閣，據筆者了解，車輛電路設計就有問題，電瓶的壽命就非常短。
