日常使用中對電池保護的方法有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-30 08:24
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1建議輕踩油門起步。電動汽車在起步時如果猛踩加速，會導(dǎo)致電池大電流放電，大電流放電容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。所以在此提醒廣大車主，起步勿著急。
2盡量避免暴曬或受寒。電動汽車如果長時間在陽光下暴曬或停放在溫度過高的環(huán)境，會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。而如果長時間在寒冷的環(huán)境下停放的話，將會影響其續(xù)航能力。
3過度充電不可行。很多人認(rèn)為，充電時間越長越好，其實不然。新能源汽車切忌過度充電、過度放電和充電不足，這些都會縮短電池壽命。在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實際車輛情況來決定充電時間及頻率，如果電量表指示燈亮起應(yīng)盡快充電，否則導(dǎo)致電池過度放電會影響壽命。
對于傳統(tǒng)汽車來說，行駛一定里程后都需要更換機油、機濾，但由于純電動汽車是用電池組與電機作為驅(qū)動，可以免去這個環(huán)節(jié)。但其底盤、輪胎和電器部分等部件與燃油汽車基本一致，比如每年或2萬公里更換變速箱油和空調(diào)濾芯，每2年或4萬公里更換防凍液和剎車油，每次保養(yǎng)檢查底盤、燈光等常規(guī)部位。
雖然和燃油汽車動力驅(qū)動不一樣，但純電動汽車的保養(yǎng)項目都細分為制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統(tǒng)檢查、冷卻系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查、附加項目等9個大項目，共計近50個小項?？赡軝z查細項會過于繁瑣，但這些都是極為重要的。
最后要注意就是當(dāng)長時間停放或者不使用電動汽車時，需要提前充滿電。因為在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板，對電池危害極大。
總的來說，電動汽車與燃油車在其他部件保養(yǎng)方面基本都是相同的，最大的不同就是電動車沒有了發(fā)動機，可以免去換機油、清理積碳等保養(yǎng)工序，只需對電池組和電動機進行日常養(yǎng)護。
近年來，純電動汽車的快充技術(shù)不斷發(fā)展，“1個小時充滿80%的電量”“30分鐘充滿80%電量”“20分鐘充滿80%電量”……未來的3~5年，純電動汽車只要充電5分鐘就能充滿80%電量，大約能行駛300公里。
被稱為“黑金”的石墨烯，在實驗室的研發(fā)近年有了突破性的進展。汽車電池電芯加入石墨烯后，充放電效率會有顯著的提升。專家表示，石墨烯在汽車電池上應(yīng)用，填補了石墨烯高端應(yīng)用的空白。而這種基于“電池+石墨烯”的快充技術(shù)不會停留在實驗室，短則三年，長則五年便將走進市場，搭載在新能源汽車上。
