鋰電池和鉛酸電池的優(yōu)缺點(diǎn)比較！哪個(gè)最好？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-07 09:21
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鋰離子電池 鉛酸蓄電池
1.可充電電池（堿性蓄電池——鉛酸蓄電池）
2.循環(huán)使用壽命（1200～2000次 ——500～900次）
3.比能量（150W·h/kg——40W·h/kg）
4.充電時(shí)間（ 2～4h——快充3～6h（快速充電技術(shù)也尚未成熟） 慢充在8h以上）
5.充放電電能效率（鋰離子電池充放電電能轉(zhuǎn)換效率可大于97%——鉛酸蓄電池充放電電能量轉(zhuǎn)換效率約為80%左右）
6.價(jià)格（較高 24V/10Ah價(jià)格：750～1200元 ——較低 24V/12Ah價(jià)格：200～300元）
7.體積 （體積小 鋰離子電池的體積是鉛酸蓄電池體積的2/3 ——體積大）
8.重量 （重量輕 只有鉛酸蓄電池的1/3～1／4 ——重量重 ）
9.續(xù)航里程（動(dòng)力——環(huán)保）
10.生產(chǎn)及使用中均無(wú)污染（生產(chǎn)中有污染——鉛酸蓄電池中存在著大量的鉛，在廢棄后若處理不當(dāng)，將對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染）。
11.鋰離子電池（以恒流轉(zhuǎn)恒壓方式進(jìn)行充電——鋰電池易受到過(guò)充電、深放電以及短路的損害）
12.充電與維護(hù)（復(fù)雜，維護(hù)成本高——簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低 提供的開路）
13.電源（提供的開路電源小，串聯(lián)較多——提供的開路電源大）
常用的啟動(dòng)型蓄電池平均壽命大部分也就三年左右，超過(guò)這個(gè)時(shí)間性能就會(huì)下降，如果車輛在低溫時(shí)出現(xiàn)了啟動(dòng)困難的現(xiàn)象，建議提前進(jìn)行更換。但目前市場(chǎng)上蓄電池產(chǎn)品琳瑯滿目種類較多，究竟哪種更好可能很多人還不了解。今天我就為大家簡(jiǎn)單地介紹一下目前的蓄電池都有哪些種類，以及各自的優(yōu)缺點(diǎn)。
● 普通鉛酸蓄電池
普通鉛酸蓄電池
卡車上最常用的啟動(dòng)型蓄電池就是這種普通鉛酸蓄電池，它具有價(jià)格便宜、低溫放電電流大的優(yōu)點(diǎn)。但由于它內(nèi)部的工作介質(zhì)是水和硫酸的溶液，在使用的時(shí)候水會(huì)難以避免的蒸發(fā)和電解，所以需要定期添加蒸餾水來(lái)保證液面的高度。
添加蓄電池補(bǔ)充液
正是由于需要維護(hù)的特性，導(dǎo)致這種蓄電池在使用時(shí)經(jīng)常因?yàn)榫S護(hù)不當(dāng)造成報(bào)廢損壞，因?yàn)椴皇撬腥硕紩?huì)正確對(duì)它進(jìn)行維護(hù)。譬如電解液液面降低的時(shí)候應(yīng)該添加蒸餾水，但有些人會(huì)錯(cuò)誤地給它添加蓄電池原液，造成硫酸濃度過(guò)高，或者給蓄電池補(bǔ)充含有礦物質(zhì)的礦泉水或劣質(zhì)蒸餾水，這些都會(huì)導(dǎo)致蓄電池在短時(shí)間內(nèi)損壞報(bào)廢。
鉛酸蓄電池內(nèi)部的極板
另外普通鉛酸蓄電池的極板耐受震動(dòng)的性能較差，在使用中隨著顛簸震動(dòng)，極板上的活性材料會(huì)不斷脫落，造成極板有效反應(yīng)面積不斷減小。脫落的活性材料在蓄電池底部堆積到一定高度時(shí)，會(huì)導(dǎo)致極板短路，引發(fā)嚴(yán)重的自放電，導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。
報(bào)廢蓄電池
最后，普通的鉛酸蓄電池在添加電解液之后不能進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的存放，必須裝車使用。因?yàn)樾铍姵卮嬖谧苑烹姷默F(xiàn)象，當(dāng)電量長(zhǎng)時(shí)間不足時(shí)，蓄電池的極板會(huì)發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的硫化，最終造成報(bào)廢。
