鋰電池的三大禁忌！
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-28 09:29
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第一溫度，鋰電池怕高溫。
第二大電流，比如18650電芯是3C放電，你電動車是8000W的，用的電芯低于你的電動車放電電流，這樣會導致鋰電池溫度過高，電流過大而壽命變短，還會出現(xiàn)鼓包報廢的情況，如果你的電動車功率非常大，速度非?？?，建議選擇10C電流的18650電芯，這樣選擇合適的電芯顯然非常重要！
第三就是滿電存放，三元鋰電滿電是4.35V，目前市面上的保護板都是4.2V就截止充電，所以很多人買到電動車鋰電池都說沒有標稱的容量多，其實就是這個原因，一般長時間存放電動車鋰電池，充滿半分之50的最好的，比如你買新手機，很多都是開機百分之50的電量。如果滿電存放時間長，會讓鋰電池容量減少。磷酸鐵鋰和鈦酸鋰除外，這兩種是可以滿電存放的，還需要注意的就是選擇品質(zhì)較好的保護板，鋰電池最大的禁忌就是過沖過放，三元鋰一次過放就報廢，過沖必定鼓包也報廢。
看鋰電池品種。普通鋰電池大概400個循環(huán)左右，鉛酸是300個左右。比較穩(wěn)定定制的三元鋰是500-600個循環(huán)，這個不太穩(wěn)定，和組裝人的工藝電芯的挑選有很大關系定制的磷酸鐵鋰大概是1000個循環(huán)左右
你一天充滿一次，用完一次，算一循環(huán)，充滿一半，用一半，算半個循環(huán)。用的時間你自己算一下
電動汽車鋰電池壽命：“鹽浴”方式延長壽命
澳大利亞聯(lián)邦科學與工業(yè)研究組織（CSIRO）昨天發(fā)表研究報告稱，該機構科學家發(fā)明了一種更簡單的方法用來延長充電鋰電池的壽命，該機構將這種方式命名為“鹽浴”。
據(jù)悉，改方法由CSIRO與皇家墨爾本理工大學、昆士蘭科技大學合作研究發(fā)現(xiàn)的。根據(jù)CSIRO的研究人員介紹，他們所用的材料是一種離子液，這種離子液也稱常溫熔鹽，是一種透明、無色、無味、且阻燃的獨特液體，這些材料可以在電極表面形成一層保護膜，使電池在使用時保持穩(wěn)定。處理電池的過程和原理為，在電池組裝前，將鋰金屬電極浸沒在含有離子液和鋰鹽的混合電解液中，經(jīng)過這種處理后，不但能延長電池的壽命，而且可以將電池的續(xù)航時間延長，性能和安全性也能得到一定的增強。
電動汽車鋰電池壽命：鋰電池的壽命
現(xiàn)階段各個廠商嘗試研發(fā)的電動汽車所載電池基本都是蓄電池（鋰離子電池為主）和燃料電池，燃料電池由于研發(fā)成本和維護費用過高（燃料電池的維護成本大概是蓄電池的三到四倍左右），不太適合現(xiàn)階段的電動汽車發(fā)展。所以暫且不提，單說現(xiàn)在普遍使用的鋰電池。
普通的電子產(chǎn)品上的鋰離子電池使用壽命大概是5到20年，平均為8年，而以現(xiàn)在的技術水平，鋰離子電池在電動汽車上的使用壽命只有大約3-5年。當電動汽車上的電池容量衰減到初始容量的80%以下時，電動汽車的續(xù)駛里程將會明顯減少，當電池容量衰減到70%以下時，就必須要更換電池了。對于目前的很多純電動汽車來說，電池的成本大約占汽車總成本的40%左右，也就是說，更換電池就相當于換了小半個車。
如果電動車充電器是正常，每天行駛不足10km的電動自行車，名牌新電池可臨近保修期滿時適當補充去離子水。那每天行駛50km的電動車的話，8個月后就應該檢查電池的情況，適當?shù)难a充去離子水，每格補充3～4ml，特別是到夏天了，加好水后一定要記住蓋好安全閥。那經(jīng)常搭人的電動車，建議半年左右應該檢查，根據(jù)使用的情況來進行保養(yǎng)。
很多使用電動車的用戶發(fā)現(xiàn)，正極那只電池容易落后，由于各電池單體與車體間分布電容不同，正極那只電池受損最大。在加水的同時將中間電池和旁邊的位置對調(diào)，使正極那只電池輪流“坐莊”。
