鋰電池過熱的情況經(jīng)常出現(xiàn)嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-27 16:04
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密歇根理工大學(xué)的StephenHackney教授給出了一個(gè)好消息，他說鋰電池過熱其實(shí)并不常見。尤其是在高端電子設(shè)備中，只要制造商在質(zhì)量控制上稍加注意，都不會(huì)出現(xiàn)工藝錯(cuò)誤這樣的問題。
不過在歷史上，已經(jīng)出現(xiàn)了許多次的鋰電池產(chǎn)品召回事件。比如2006年，戴爾公司召回了400萬臺(tái)存在電池過熱問題的筆記本電腦。2013年，美國(guó)波音公司制造的波音787客機(jī)被迫暫停飛行，原因是相關(guān)報(bào)告顯示飛機(jī)上的鋰電池存在容易過熱的問題。
另外今年夏天，美國(guó)廠商也召回了50多萬個(gè)懸浮滑板(去年圣誕節(jié)最火爆的禮品)，主要也是鋰電池過熱和爆炸的問題。
目前，各國(guó)政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)和國(guó)際組織已經(jīng)通過許多方式，對(duì)于鋰電池產(chǎn)品的安全和質(zhì)量提出要求。這也是鋰電池過熱或者爆炸并不常見的一個(gè)原因。
比如，美國(guó)運(yùn)輸部在如何安全運(yùn)輸鋰電池方面，就有著嚴(yán)格的規(guī)定。
眾多監(jiān)管機(jī)構(gòu)也要求出現(xiàn)在消費(fèi)電子產(chǎn)品中的鋰電池必須經(jīng)過嚴(yán)格的安全測(cè)試。美國(guó)消費(fèi)者產(chǎn)品安全委員會(huì)過去組織了多次電池召回，目前該機(jī)構(gòu)也在和三星電子合作，進(jìn)行美國(guó)境內(nèi)的Note7召回。
