詳解鉛酸電池使用壽命和鋰電池使用壽命
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-26 13:21
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鉛酸電池使用壽命：
按照相關(guān)資料顯示，2015年北京上班族通勤距離單程平均在19km左右，而到了2017年這個(gè)數(shù)據(jù)只多不少。
以筆者為例，我的上下班往返通勤距離總共在50km左右，如果我騎行一款標(biāo)配60V 20Ah，電機(jī)功率為800W的電動(dòng)車上下班通勤，時(shí)速保持在30km/h，那么我一天就能消耗掉一次循環(huán)充放電。
按照一個(gè)月21個(gè)工作日來計(jì)算，再加上雙休日及節(jié)假日的散碎騎行時(shí)長(zhǎng)，一年內(nèi)這款電動(dòng)車的循環(huán)充放電大約在300次左右，而前文我們便介紹過，鉛酸電池的使用壽命在400次循環(huán)充放電，所以在這樣高頻次騎行情況下，一塊鉛酸電池的壽命最多一年半。
鋰電池使用壽命：
鋰電池平常我們接觸的就非常多了，以手機(jī)為例，一部手機(jī)在使用1-2年后，續(xù)航能力雖不如以前，但很少有人會(huì)在兩年內(nèi)考慮更換電池。
眾所周知，我們的手機(jī)都是在電量低于20%的時(shí)候發(fā)出警示，大部分人都會(huì)在這個(gè)時(shí)候選擇為手機(jī)充電，而從20%-100%充滿我們只使用了0.8次循環(huán)充放電，按照這個(gè)頻率我們兩年內(nèi)對(duì)鋰電池的循環(huán)充放電次數(shù)為36520.8=584次。
相信大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，相比鉛酸電池的不易操作、笨重大塊頭及不耐用，鋰電池電動(dòng)車似乎更有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，鉛酸電池電動(dòng)車價(jià)格更便宜。宜。
如果在購(gòu)電動(dòng)車時(shí)，考慮到自己平時(shí)的通勤距離較近、且預(yù)算有限、充電方便的話，還是要建議大家首選鉛酸電池電動(dòng)車。因?yàn)殂U酸車便宜的價(jià)格和不錯(cuò)的性能，一直以來都很受用戶的青睞。反之，如果日常代步騎行路線比較遠(yuǎn)，且預(yù)算足夠、充電不方便的話，這里就要推薦鋰電池電動(dòng)車了。特別是對(duì)于女性用戶而言，鋰電車不論是可拆卸電池的方便，還是長(zhǎng)續(xù)航耐用性方面，誰用誰知道。
總而言之，鋰電車和鉛酸電動(dòng)車該咋選，還是要看自身預(yù)算、需求來定。不過，由于新國(guó)標(biāo)政策出臺(tái)之后，今后電動(dòng)車但都必須先登記上牌后方可上路騎行，所以要首選符合規(guī)范的電動(dòng)車最好。
