鋰電池是真正的主角嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-24 12:30
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所以，鋰電池是這場擂臺賽中毫無疑問的冠軍。
但是鋰電池技術(shù)路線內(nèi)部還有多種技術(shù)路線，大致有鈷酸鋰、鈦酸鋰、錳酸鋰、鐵酸鋰、三元電池等等，朋友們或許更關(guān)注這些技術(shù)路線哪一種更具有優(yōu)勢。接下來進(jìn)行一系列的深入探討。
初選
先說鈷酸鋰：循環(huán)性能太差，且大量使用了極其稀有的金屬鈷，缺點(diǎn)太過明顯，其宿命唯有淘汰。
再說鈦酸鋰：高充電倍率，壽命長；但也有一個鮮明的缺點(diǎn)——能量密度太低，導(dǎo)致成本過高。
其特性類似于超級電容，這個致命缺點(diǎn)也阻礙其成為動力電池主流路線，故而也無法在初選中脫穎而出。
第三說下錳酸鋰：成本低，充電倍率高；但是高溫性能差、循環(huán)性不佳。
故而很少直接選用錳酸鋰作為動力電池，而是同時添加其他材料形成改性電池，例如鎳、鈷成為鎳鈷錳電池，從而實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)性能的均衡。
但是經(jīng)過這些改進(jìn)之后，已經(jīng)不再是簡單的錳酸鋰電池了，而是成為了三元電池類型中的一種。
這樣的論述結(jié)果表明：錳酸鋰也要被淘汰。
在鋰電池眾多的技術(shù)路線中，磷酸鐵鋰vs三元電池兩種技術(shù)路線的對決最為膠著。
磷酸鐵鋰安全性高，壽命長，但是能量密度低，低溫性能差，一致性差；
三元電池能量密度高，一致性好，低溫性能好，成本較低，但是安全性能差，循環(huán)壽命不如鐵鋰電池。
當(dāng)前，磷酸鐵鋰最成熟的產(chǎn)業(yè)鏈在中國，我們對相關(guān)領(lǐng)域掌握的核心技術(shù)也較多；而三元電池則以日韓為代表，且更成熟一些。
所以這兩種技術(shù)路線的對決更有一種中國vs日韓的意味。
過去的一年中，我仍然每天孜孜不倦的思考這個問題，大量閱讀相關(guān)領(lǐng)域的文章，閱讀眾多對相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)專家的訪談，思考兩種動力鋰電池技術(shù)路線的優(yōu)劣。
終于在今天我自認(rèn)為有了一個較為清晰的認(rèn)識，下決心完成這篇拖了一年多的稿子，好了，廢話不多說，決賽打擂正式開始！
作為一種合格的技術(shù)路線，在以上任何一個方面都不能有太過鮮明的缺點(diǎn)，需要做到各方面的均衡才能是一種具有可行性的路線。
1、安全性
這個方面磷酸鐵鋰電池有著鮮明的優(yōu)勢：溫度達(dá)到480°以上才會分解，能通過針刺、火燒等嚴(yán)酷試驗(yàn)。
