未來鋰電池UPS電源行業(yè)的發(fā)展前景如何？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-23 13:28
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鋰電池將會大規(guī)模的投入使用到UPS電源中，鋰電池UPS將會被客戶所追捧。
由于政府大力扶持，鋰電池開始高速發(fā)展，社會各界資本競相涌入鋰電池UPS行業(yè)，企業(yè)也紛紛的加入到這個行業(yè)之中。
鋰電池可能會對未來的數(shù)據(jù)中心產業(yè)產生更大的影響，因為越來越多的企業(yè)希望采用基于開放式計算的體系結構，他們將會指定采用鋰電池作為機架中服務器電源的供電單元。
鋰電池未來的重點應用領域將集中在電動工具、輕型電動車、新能源汽車和能源存儲系統(tǒng)等。
UPS電源使用鋰電池最終將會廣泛的使用到各個領域，鋰電池UPS一體機將成為發(fā)展潮流，存能電氣發(fā)展腳步也一直不會停歇，生產出更好、更高質量的鋰電池UPS產品交給你們。
鉛酸電池雖然沉點兒，但好歹用著放心，我騎電動車也有十年了，光替換的鉛酸電池都不下五組了，從來沒出過事兒，甭廢話啊，我要換那個7250的鉛酸，就是那個黑金石墨烯的那個，麻利兒的。”
鉛酸安全鋰電危險 有這種想法的人還真不少
筆者隨后又和門店老板娘聊了聊這個事兒，老板娘也坦言，的確有很多人在買車時都提出過這個問題，也有一部分用戶和那個大爺一樣，點名要鉛酸電池的車，一來鉛酸車確實便宜，二來就是擔心鋰電池起火爆炸。
“不過我也經營了小十年的電動車了，鋰電的車也沒少賣，但真要說起火爆炸的，也只聽說過幾個，但那是有人自己改裝焊接的時候出的事兒，原廠電池出事兒的好像還真沒聽說過。”
“那鉛酸電池有起火爆炸的嗎？”筆者追問了一句。
“我們店里有一次就差點出事兒!”老板娘對這個事兒印象很深刻，“電池正在里屋充電呢，一下就著了，得虧人都在外面，所幸沒出啥大事兒”。
“不過我們賣的車和電池都是大品牌的，很少聽說有出事兒的，倒是一些搞回收舊電池的，他們出事兒就比較多了”，老板娘又補充了一句。
之后，筆者又針對鉛酸電池和鋰電池的安全性問題進行了問卷調查。結果顯示，有三成用戶認為鋰電比鉛酸電池更危險，而近半數(shù)用戶對于兩種電池的安全性沒有明確認知。
鋰電池危險，事實果真如此么？
先說明一件事兒 電池為什么會爆炸？
爆炸意味著壓力的瞬間釋放。
電池在很多情況下并不是封閉的，無論是鋰電池還是鉛酸電池，在設計時都會針對內部壓力異常增大的情況設置安全閥，即便電池內部發(fā)生短路等異常情況，內部壓力也會及時釋放，不會引發(fā)大的風險。
那么既然電池在設計之初就已經考慮到了潛在風險，那么為什么在新聞報道中還經常能看到電池爆炸的案例呢？
首先，很多所謂的“電池爆炸”案例其實并非電池爆炸，而是控制器或者電氣系統(tǒng)發(fā)生短路或者故障引發(fā)電容爆炸，這種爆炸規(guī)模非常小，很多只是有一些聲響和火花，這種情況下起火才是最大的危險源。
其次，當電池或者車輛其它部件燃燒時，由于車身采用了大量塑料材質，很多人也會誤將塑料燃燒的“噼啪”聲當做爆炸。
最嚴重的情況，電池真的爆炸了。一種情況是，劣質電池自身沒有設計安全閥或者安全閥被損壞，無法起到泄壓作用，當電池內部壓力過大時發(fā)生爆炸。
