鉛酸電池對(duì)比鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-23 09:34
點(diǎn)擊量：次
鉛酸電池的優(yōu)缺點(diǎn)：
鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。
現(xiàn)在一部分房車廠家都采用鉛酸電池或者膠體電池作為房車的生活電池，其中使用最多的深循環(huán)鉛酸蓄電池可以將電量放得很低而不會(huì)對(duì)電池壽命造成影響，但是這種電池相對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō)存在著儲(chǔ)電量的缺點(diǎn)，并且鉛酸電池的體積和重量都很大，重量一般在16-30kg。
由于鉛酸電池和膠體電池有著150年的發(fā)展歷史，其安全方面得到了廣泛的認(rèn)可，而鋰電池由于發(fā)展時(shí)間尚短，尤其是在房車應(yīng)用方面，還存在這很多的不確定性。
鋰電池優(yōu)缺點(diǎn)：
相較傳統(tǒng)的鉛酸電池而言，鋰電池在充放電電能效率、儲(chǔ)電量、體積、重量等方面都有著明顯優(yōu)勢(shì)，但也有著明顯的缺點(diǎn)：高價(jià)格和低穩(wěn)定性。鋰電蓄電池的價(jià)格一般是鉛酸電池的3~4 倍，但相對(duì)購(gòu)買幾十萬(wàn)房車的用戶而言還是可以接受的。
真正讓人擔(dān)憂的是其穩(wěn)定性。國(guó)內(nèi)房車使用鋰電蓄電池著火的事件時(shí)有發(fā)生，使得不少人對(duì)鋰電蓄電池的態(tài)度模糊。鋰電蓄電池最佳使用溫度為 15~30℃，如果工作溫度超過(guò)35℃，其性能就會(huì)急劇下降，甚至是“死機(jī)”；當(dāng)工作溫度低于 5℃，電池的充電功率會(huì)大幅降低，甚至在 0℃以下會(huì)出現(xiàn)無(wú)法充電的情況，而充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致電池產(chǎn)生析鋰現(xiàn)象，可能會(huì)造成電芯內(nèi)短路等安全隱患。
雖然前文一直在強(qiáng)調(diào)鋰電池的種種不穩(wěn)定性，但是只要安裝和使用得當(dāng)，鋰電蓄電池的事故率還是在可控范圍內(nèi)。這也是很多房車改裝廠敢于使用的原因，而對(duì)大型房車制造商來(lái)說(shuō)，即使萬(wàn)分之一的事故率也是非?？膳碌氖虑椤４蠖鄶?shù)用戶對(duì)那么低的事故率并不會(huì)放在心上。
真正讓人堪憂的是近期國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)中出現(xiàn)的依靠汽車發(fā)電機(jī)（12V）、太陽(yáng)能等進(jìn)行充電的“無(wú)外接電”的房車，蓄電池容量越來(lái)越大，甚至達(dá)到了1000Ah，因強(qiáng)烈依賴鋰電蓄電池和逆變器，在一定程度上增加了鋰電池的事故率。
當(dāng)然房車蓄電池的問題不僅僅是技術(shù)的問題，在此也希望盡快出臺(tái)法規(guī)制度與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓消費(fèi)者用車更加放心，至于如何選擇房車蓄電池，選擇多大的蓄電池，您還是需要根據(jù)自身需求以及專業(yè)人員的意見在安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行選擇。
