更換電池大概需要多少錢？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-23 09:11
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電池組更換的價格目前各大車企并未公開，根據(jù)鋰電網(wǎng)等各種網(wǎng)站到消息，目前動力電池生產(chǎn)成本在1300元/度，裝車價在1700元。但從更換過的車主那得知報價單，老款比亞迪唐換電池報價5萬多元。
而海外日產(chǎn)就在2018年3月發(fā)布了日產(chǎn)聆風電池更換計劃和價格。日產(chǎn)車主購買新款原裝24kWh、30kWh及40kWh的車載電池，支付的價格分別為65萬日元（約合4萬人民幣）、80萬日元（約合4.9萬元）、82萬日元（約合5萬元人民幣）。
由于電動車的風潮近幾年才興起，因此目前市面上很多車型都還沒到需要更換電池組的車齡，因此并未發(fā)生很多電池衰退引發(fā)的糾紛案例。國家規(guī)定的從8年/12萬公里的質(zhì)保期來看，電動車對電池組的保障都是足夠的。
但另外一邊，廠商對政策的落實卻有自己的一套，電池性能衰減的檢測是廠商自己說了算，并沒有公開透明標準。而如果車主有疑問需要自行找機構(gòu)檢測的話，費用還要自己掏錢，費神費財，容易和車企扯皮。
列如、插電混合動力、純電動、氫燃料電池等一系列車型。但就國內(nèi)市場來說還是純電動為主，最近有幾個新勢力品牌，威馬汽車，拜騰新能源汽車，還有已經(jīng)上市蔚來ES8,包括自主品牌吉利，奇瑞，比亞迪，北汽，上汽都在退出純電動新能源汽車。那么有個問題來了，如果以后電池組隨著時間推移，續(xù)航里程變短需要更換電池組，電池組需要多少錢，大部分車友并不是太清楚！接下來我跟大家聊一聊這方面的問題。
根據(jù)鋰國家電網(wǎng)及其他網(wǎng)站到消息目前動力電池制造成本1300元kw/h左右，裝車價在1700元左右！其中這個400元差異，就是生產(chǎn)企業(yè)的利潤價格是：去年汽車動力電池處于供不應求狀態(tài)，產(chǎn)品毛利比較高。
下面那我們來舉個例子，國內(nèi)比亞迪唐賣的比較好，在4S看到報價單中，唐換電池4S店報價5萬多，唐電池容18.5kw/h，按1700kw/h計算18.5kw/h容量應該在31405元，那么3萬電池價格，售后要報換電池報價5萬多，因為汽車售后也要掙錢，汽車廠1700kw/元進價不可能1700kw/h元賣給你，如果配件不掙錢的話話，4s店水電費、員工工資從哪里來，單從工時費肯定不夠。
大家都知道電池組有質(zhì)保，比亞迪是6年質(zhì)保，至少你在6年內(nèi)不必要操心更換電池組，其他新能源品牌也一樣都提供幾年質(zhì)保。
專家預測到2020年汽車動力電池成本會降低一半，也就說到2020年電池成本價格會是650元，2023年是325元！但是我們要注意到，這個新興行業(yè)才剛開始發(fā)展階段，利潤現(xiàn)在30%，過幾年后競爭激烈，2023年毛利只有20%，我們按2023年20%毛利計算2023年電池成本325元kw/h，生產(chǎn)企業(yè)就是390元kw/h，以后車主換電池組價格大概在18.5*325*120%*130%=9379元，不到一萬！以上就給大家介紹到這里。另外電動汽車續(xù)航是人們擔心的問題，那么以后隨著科技發(fā)展換電池組也是比較容易的事情，例如蔚來es8。
