保養(yǎng)電動(dòng)車電池的方法是什么？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-20 10:41
點(diǎn)擊量：次
技巧一、安裝時(shí)候的保養(yǎng)
將電池放到電動(dòng)車上的時(shí)候，一定要注意穩(wěn)拿穩(wěn)放，不要碰撞，也不要隨便一放導(dǎo)致位置不對(duì)接，那樣在行駛過(guò)程中會(huì)讓電池受到很大的震動(dòng)，從而導(dǎo)致電池?fù)p壞。
不僅如此，很多人習(xí)慣將電池充電器放到車筐里，以便沒(méi)電了隨時(shí)充，這樣的做法是不對(duì)的，會(huì)造成快充的傷害，最好是在夜間充滿八小時(shí)，保證其電量的充足。
技巧二、充電時(shí)的保養(yǎng)
電池在充電的時(shí)候一定要注意時(shí)間，不要一充充兩天，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過(guò)程如電瓶溫度超過(guò)65℃，應(yīng)停止充電。
保養(yǎng)電動(dòng)車電池的四大秘訣
另外，要盡可能的保證其充電次數(shù)不要過(guò)多。對(duì)電動(dòng)車電池稍有了解的人都知道，電池沖的次數(shù)越多，意味著壽命越短，平均一個(gè)電池的充電次數(shù)大概在三百次，也就是兩年左右的時(shí)間，如果頻繁充電，那么，很快就會(huì)用完，自然也就用不到兩年。
技巧三、行駛過(guò)程中的保養(yǎng)
1、少急剎車
頻繁急剎車會(huì)消耗大量的電，聽(tīng)說(shuō)也會(huì)損害電池，所以最好少急剎車。在行車過(guò)程中保持勻速，不要騎著電動(dòng)車騎出摩托車的速度，那樣不僅對(duì)電池的傷害大，對(duì)電動(dòng)車本身的傷害也大。
2、低于百分之五十就充電
百分之三十是最低底線，百分之五十是一個(gè)剛好的底線。在用車過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)電池低于百分之五十了，那么，最好立即充電，不要等到再用一次之后再充電，那樣，往往會(huì)導(dǎo)致放電過(guò)度，進(jìn)而傷害電池，減少電池壽命。
延長(zhǎng)電池的使用壽命，除了在安裝、使用過(guò)程中注意保養(yǎng)之外，還有一個(gè)好方法就是選擇好品牌的電動(dòng)車電池。
技巧四、停放過(guò)程中的保養(yǎng)
嚴(yán)禁在陽(yáng)光下長(zhǎng)時(shí)間暴曬溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。
保養(yǎng)電動(dòng)車電池的四大秘訣
蓄電池常見(jiàn)故障檢測(cè)及處理方法
在車輛的日常使用過(guò)程中，您可能會(huì)碰到因蓄電池電量不足或損壞而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)的情況，在這種情況下，可以使用其他車輛上的電源并聯(lián)起動(dòng)，具體做法如下：
首先，用一根跨接導(dǎo)線，兩端分別連接兩個(gè)蓄電池的正極；
其次，另一根跨接導(dǎo)線分別接供電車蓄電池的負(fù)極和虧電車的蓄電池負(fù)極或負(fù)極搭鐵線；
再次，調(diào)整好導(dǎo)線位置，使其與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的運(yùn)動(dòng)部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)膠帶，互不干擾；提供電源的車輛應(yīng)先起動(dòng)，1min后再起動(dòng)虧電車輛。起動(dòng)后，兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)大約3min，在這段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)線仍應(yīng)處于連接狀態(tài)；
最后，拆除導(dǎo)線的順序與連接順序相反，此時(shí)提供電源車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)可以熄火，但請(qǐng)勿將虧電車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
