鎳氫電池和鋰電池相比較區(qū)別是什么？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-20 10:07
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但是鎳氫電池在汽車上有一些獨特的優(yōu)勢，這也是為什么幾十年來他們一直被用在混合動力車上。它們耐用，且本質(zhì)上相對于鋰電池來說更安全，有一部分原因是他們不使用如鋰電池那樣的易燃液體，所以過熱或者超負(fù)荷也不會著火，也因此他們的冷卻系統(tǒng)和電子控制要簡單的許多?；诠I(yè)集團——美國先進電池聯(lián)盟的數(shù)據(jù)來看，在鋰離子電池組上添加安全系統(tǒng)，會提高約25%的成本，并增加50%的重量。
鑒于以上內(nèi)在優(yōu)點，BASF科學(xué)家在電池所使用的鎳基材料上做改進。改變微觀結(jié)構(gòu)有助于使它們更耐用，這樣當(dāng)達到每千克儲存140瓦時，而這反過來又可以改變電池的設(shè)計使得它降低相當(dāng)多的重量。
在某些情況下，鋰離子電池可以儲存更多，大概每千克230瓦時。但是當(dāng)你考慮到增加安全系統(tǒng)比重時，和事實上大部分能量為了減少損耗會保持儲備狀態(tài)，并且其儲存容量會隨著時間而衰減，那么可能就沒有前面所說的優(yōu)勢了。
最近的一項分析發(fā)現(xiàn)， 鋰離子電動汽車電池儲能總的可使用量是在60和120瓦時每公斤之間。研究人員仍然需要測試BASF所研究的電池是否可以跟普通的鎳-金屬氫化物電池持續(xù)使用時間一樣長。
BASF下一步是對鎳氫電池做更大的改變，用那些可存儲更多的能量并能承受更大電壓的材料來取代現(xiàn)在所使用的材料。
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