真正引起電池爆炸的原因是什么？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-20 07:49
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作為鋰電池行業(yè)從業(yè)者，我認為有很多原因?qū)е码姵仄鸹鸹蛘弑ǎ?/div>
1、設(shè)計時正極過量，或者涂布不均，運輸過程中振動導致極片錯位，充電時有鋰枝晶出現(xiàn)。
2、運輸過程中振動導致極片錯位，導致電極膨脹時通過殼體或連接片發(fā)生短路。
3、毛刺和粉塵，振動和膨脹造成隔膜短路。
4、隔膜不良。
5、點焊鎳帶時電流過大，將內(nèi)部外層隔膜損傷或增加金屬粉塵。
6、運輸過程電壓和溫度造成SEI層的不穩(wěn)定。
7、充電過充。電芯過充電時，正極的鋰過度放出會使正極的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，而放出的鋰過多也容易無法插入負極中，也容易造成負極表面析鋰，而且，當電壓達到4.5V以上時，電解液會分解生產(chǎn)大量的氣體
8、水分過高。水份可以和電芯中的電解液反應，生產(chǎn)氣體，充電時，可以和生成的鋰反應，生成氧化鋰，使電芯的容量損失，易使電芯過充而生成氣體，水份的分解電壓較低，充電時很容易分解生成氣體，當這一系列生成的氣體會使電芯的內(nèi)部壓力增大，當電芯的外殼無法承受時，電芯就會爆炸。
9、負極容量不足。 當正極部位對面的負極部位容量不足，或是根本沒有容量時，充電時所產(chǎn)生的部分或全部的鋰就無法插入負極石墨的間層結(jié)構(gòu)中，會析在負極的表面，形成突起狀“枝晶”，而下一次充電時，這個突起部分更容易造成鋰的析出，經(jīng)過幾十至上百次的循環(huán)充放電后，“枝晶”會長大，最后會刺穿隔膜紙，使內(nèi)部產(chǎn)生短路。
10、內(nèi)部短路。由于內(nèi)部產(chǎn)生短路現(xiàn)象，電芯大電流放電，產(chǎn)生大量的熱，燒壞隔膜，而造成更大的短路現(xiàn)象，這樣電芯就會產(chǎn)生高溫，使電解液分解成氣體，造成內(nèi)部壓力過大，當電芯的外殼無法承受這個壓力時，電芯就會爆炸。
（1）先切斷電源，如果電池正在充電過程中出現(xiàn)高熱、表面鼓脹、冒煙等現(xiàn)象時，預示著該電池將很快發(fā)生自燃，甚至發(fā)生爆炸，因此應該在第一時間切斷電源。
（2）當電池出現(xiàn)自燃時，應立即對電池做持續(xù)的降溫處理，用水撲救是最理想的解決辦法。如果火勢較大，可以使用ABC干粉滅火器或二氧化碳型滅火器撲滅明火，然后再用水給受損的電池持續(xù)降溫，并且每5分鐘檢查一下已發(fā)生自燃的電池，如果仍舊是發(fā)熱，則繼續(xù)用水為電池降溫，直至完成冷卻。由于鋰離子電池是一種化學燃燒，如果不給與連續(xù)冷卻，則在其內(nèi)部將會持續(xù)發(fā)生化學反應，燃燒不止。
單純的鋰金屬燃燒，屬于D類火災，不能使用水作為滅火劑，C02、BC和ABC干粉滅火劑等常規(guī)滅火劑也不能使用。但是，鋰離子電池中，鋰以氧化物或鹽的形式存在，對水具有較強的惰性，因此用水撲救是安全的。
（3）阻隔可燃物。如果可能的話，將受損電池的移至開放的安全區(qū)域，并迅速疏散周圍的人群。這將減少人員和財產(chǎn)的一種曝光可能的火災危險性。電解質(zhì)煙霧和蒸氣比空氣重的可燃。這樣，他們可以移動沿地面到另一個的點火源引起的次生火災。
（4）在條件允許的情況下，迅速移開發(fā)生自燃的電池周圍的可燃物。鋰電池發(fā)生自燃后，產(chǎn)生高溫的電解質(zhì)煙霧和蒸汽，其密度大于空氣，因此可以沿著地面迅速向周邊擴散，引燃周圍的可燃物，進而引起更大范圍的火災。
（5）不要對鋰電池用冰塊降溫。由于火是由化學反應引起的，用冰塊就像一座冰屋一樣蓋住了外部，而內(nèi)部的熱量散發(fā)不出來，持續(xù)的高溫進一步促使化學反應加劇，此時內(nèi)部溫度將急速升高，電解質(zhì)氣體大量積聚，進而引發(fā)電池的爆炸，其威力和破壞性比電池平靜的自燃更可怕。
（6）即使出現(xiàn)了明火，也應避免使用泡沫滅火器，噴出的泡沫附著在電池外圍形成熱絕緣體，從而增加化學反應，產(chǎn)生更多的熱量。一、如果電池正在充電過程中出現(xiàn)高熱、表面鼓脹、冒煙等現(xiàn)象時，預示著該電池將很快發(fā)生自燃，甚至發(fā)生爆炸，因此應該在第一時間切斷電源；
二、當鋰電池出現(xiàn)自燃時，應立即對鋰電池做持續(xù)的降溫處理，用水撲救是最理想的解決辦法。如果火勢較大，可以使用干粉滅火器或二氧化碳型滅火器撲滅明火，然后再用水給受損的鋰電池持續(xù)降溫，并且每5分鐘檢查一下已發(fā)生自燃的電池，如果仍舊是發(fā)熱，則繼續(xù)用水為電池降溫，直至完成冷卻；
三、如條件允許，將受損鋰電池移至開放的安全區(qū)域，并迅速疏散周圍的人群；
四、火情發(fā)生時，及時進行前期處置并及時報告機場消防部門。
