磷酸鐵鋰電池結(jié)構(gòu)與工作原理
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-18 09:27
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磷酸鐵鋰電池作為電池的正極，由鋁箔與電池正極連接，中間是聚合物的隔膜，它把正極與負(fù)極隔開，但鋰離子Li可以通過而電子e-不能通過，右邊是由碳(石墨)組成的電池負(fù)極，由銅箔與電池的負(fù)極連接。電池的上下端之間是電池的電解質(zhì)，電池由金屬外殼密閉封裝。
磷酸鐵鋰電池在充電時(shí)，正極中的鋰離子Li通過聚合物隔膜向負(fù)極遷移；在放電過程中，負(fù)極中的鋰離子Li通過隔膜向正極遷移。鋰離子電池就是因鋰離子在充放電時(shí)來回遷移而命名的。這里要說明的是，不同工廠生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池在各項(xiàng)性能參數(shù)上會(huì)有一些差別;另外，有一些電池性能未列入，如電池內(nèi)阻、自放電率、充放電溫度等。
磷酸鐵鋰電池的用途
磷酸鐵鋰電池屬于鋰離子二次電池，一個(gè)主要用途是用作動(dòng)力電池，相對(duì)NI-MH、Ni-Cd電池有很大優(yōu)勢(shì)。磷酸鐵鋰電池充放電效率相對(duì)高一些，在85%-90%之間。而鉛酸電池約為80%。
磷酸鐵鋰電池對(duì)于電動(dòng)汽車具有安全的重要作用，近些年，電動(dòng)汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)了動(dòng)力磷酸鐵鋰電池的發(fā)展。作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源，電池性能的好壞不但關(guān)系到整車?yán)m(xù)駛里程的長(zhǎng)短，而且關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和可靠性?？梢哉f，動(dòng)力電池的發(fā)展決定著純電動(dòng)汽車的未來。
如果把安全性高的磷酸鐵鋰電池用于增程式電動(dòng)汽車，不但能夠提高車輛的安全性，而且比能量、比功率完全夠用，使用壽命長(zhǎng)。此外，我國(guó)鋰資源豐富，不存在鈷、鎳資源受制約的問題。所以，我國(guó)應(yīng)將磷酸鐵鋰電池作為發(fā)展重點(diǎn)，使之有力地支持增程式電動(dòng)汽車的市場(chǎng)化，它可以有效免除純電動(dòng)汽車的里程、安全、價(jià)格、充電、后續(xù)電池五大焦慮。
我國(guó)已建立完整的材料生產(chǎn)鏈，價(jià)格日趨合理；電池生產(chǎn)水平不斷提高，產(chǎn)品性能穩(wěn)定。筆者認(rèn)為，磷酸鐵鋰電池應(yīng)成為動(dòng)力電池的發(fā)展重點(diǎn)，應(yīng)鼓勵(lì)繼續(xù)研究、提高產(chǎn)品性能。
