快速了解各類電池性能及其應(yīng)用細(xì)分場景
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-16 12:29
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雖然飛機(jī)上有許多不同的電池，但它們唯一的目的是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)提供備用電源。大型飛機(jī)將繼續(xù)使用化石燃料飛行，因?yàn)殡姵剡€不能用于推進(jìn)引擎。小型電池驅(qū)動(dòng)式飛機(jī)正嘗試將其用于飛行員訓(xùn)練和短跳飛行，但這些目前只屬于實(shí)驗(yàn)性的。
衛(wèi)星電池
現(xiàn)在，鋰離子電池是衛(wèi)星的首選電池，它重量輕，充電方便，經(jīng)久耐用，循環(huán)良好，它的自放電低，幾乎不需要維護(hù)。
“好奇號(hào)”火星探測器使用了特殊設(shè)計(jì)的鋰鎳氧化物電池(LiNiCo)，形成了8S2P結(jié)構(gòu)(8個(gè)電池串聯(lián)，2個(gè)并聯(lián))，只有部分充電和放電才能延長壽命。美國國家航空航天局預(yù)計(jì)鋰離子電池可以使用7年，循環(huán)壽命為3.7萬次，而國防部的鋰離子電池使用壽命只有40%到60%。NASA實(shí)驗(yàn)室揭示，壽命的終止與陽極SEI層的生長、陰極材料的損耗、導(dǎo)電路徑的損耗、金屬鋰的電鍍和電解質(zhì)氧化有關(guān)。據(jù)了解，大型的140Ah鋰離子電池正在研發(fā)中，其使用壽命有望長達(dá)18年。
電池應(yīng)用大全：快速了解各類電池性能及其應(yīng)用細(xì)分場景
對(duì)于儲(chǔ)能電池的選擇不應(yīng)該只基于價(jià)格?？偟膩砜?，鉛酸電池適合只需要偶爾排放的工作，液流電池和鈉硫電池適用于需要集中放電的大型系統(tǒng)，而鋰離子電池則適用于每天多次快速充電且放電時(shí)間短的中小型系統(tǒng)。
從傳統(tǒng)來看，固定電池是鉛酸電池。因?yàn)閷?duì)于電池的尺寸和重量要求不是十分嚴(yán)格，當(dāng)很少放電時(shí)，wwhttp://www.pdszhhs.com池有限的循環(huán)次數(shù)不會(huì)造成問題。
暴露于高溫和低溫以及需要深度循環(huán)的應(yīng)用程序通常使用鎳鎘電池。這種電池比鉛酸電池更堅(jiān)固，但成本大約是鉛酸電池的四倍。鎳鎘電池是唯一一種可以在最小壓力下快速充電的電池。
除此之外還有鋰離子電池。鋰離子電池具有許多優(yōu)點(diǎn)，但在低溫下性能不如鎳鎘和鉛酸電池。另一種正在回歸固定使用的電池是鎳鐵電池。發(fā)明家托馬斯·愛迪生(ThomasEdison)曾為電動(dòng)汽車推廣鎳鐵電池，但由于成本高、自放電率高，鎳鐵最終輸給了鉛酸電池?，F(xiàn)在對(duì)于這種電池的改進(jìn)消除了其部分缺陷，它的超強(qiáng)耐用性重新引起了人們的興趣。
電池應(yīng)用大全：快速了解各類電池性能及其應(yīng)用細(xì)分場景
儲(chǔ)能系統(tǒng)(電網(wǎng)蓄電池)
風(fēng)能和太陽能等可再生能源不能提供穩(wěn)定的能源流，也不總是與用戶需求相協(xié)調(diào)。因此大型儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)需要為其提供無縫服務(wù)。
近幾年來，儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)從煤炭和石油轉(zhuǎn)向可再生資源的增長勢頭很強(qiáng)勁。據(jù)估計(jì)，到2021年，僅南非的ESS裝機(jī)容量就將達(dá)到1500MWh。其中應(yīng)用的電化學(xué)電池有液流電池、鋰離子電池、鉛酸電池等。
由于鋰離子電池占地面積小、維護(hù)成本低、使用壽命長、負(fù)載均衡，因此很多儲(chǔ)能電站正逐漸向鋰離子電池發(fā)展。鋰離子不會(huì)像鉛酸一樣因周期性地充滿電而發(fā)生硫酸化，鋰離子電池還具有重量輕、便于在偏遠(yuǎn)地區(qū)安裝的優(yōu)點(diǎn)。而它的缺點(diǎn)也是顯而易見的，那就是價(jià)格高、低溫性能差，價(jià)格問題目前已經(jīng)大幅度下降了，未來幾年還會(huì)繼續(xù)下降，但低溫性能差仍待解決，因?yàn)闊o法在冰點(diǎn)以下充電。
電池管理系統(tǒng)(BMS)將電池的電量保持在50%左右，以吸收大風(fēng)帶來的能量，滿足高負(fù)載需求?，F(xiàn)代的BMS可以在不到一秒的時(shí)間內(nèi)從充電切換到放電。這有助于穩(wěn)定輸電線路上的電壓，也稱為頻率調(diào)節(jié)。
