電動車上已經(jīng)在使用鋰電池，那么究竟有什么優(yōu)勢呢？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-15 11:20
點(diǎn)擊量：次
1、壽命長：鋰電池以1C倍率進(jìn)行充、放電，其循環(huán)壽命大于等于500次，第500次時(shí)的電容量，大于標(biāo)稱70%。而鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環(huán)壽命小于等于350次，容量小于等于60%。
2、續(xù)行能力強(qiáng)，鋰離子電池組的重量為鉛酸電池的30%，因此在相同的電壓及容量下，鋰離子電池的續(xù)行能力強(qiáng)。
3、充電時(shí)間短：由于鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時(shí)間只要4-5小時(shí)，而鉛酸電池則需要8至10小時(shí)。
1、 能量高，密度高，由于鋰電池本身的構(gòu)造和化學(xué)屬性，同等蓄電量的鋰電池大約只有鉛酸電池質(zhì)量的五分之一，鋰電內(nèi)部化學(xué)活性更高，能量儲存性能更強(qiáng)。
2、 無記憶效應(yīng)，鋰電池可以做到隨充隨放不會影響電池的容量，較短的時(shí)間就能充滿電。
3、 綠色環(huán)保，無污染，鋰電池是新型環(huán)保電池，在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車所造成的環(huán)境問題和石油資源緊缺的情況下，鋰電池必將成為新一代電動汽車的理想動力源。
4、 循環(huán)壽命長，電池循環(huán)使用壽命一般在（2000次）5年以上。
5、 市場開發(fā)潛力十大，鋰電池具備優(yōu)良的性能，在大型純電動車應(yīng)用方面很具優(yōu)勢。
1、 安全性，目前市場真正完全掌握鋰電池全周期技術(shù)的廠家還不是很多，很多核心技術(shù)還有待攻破，尤其是電池安全這塊，還需要進(jìn)一步研究。
2、 成本高，價(jià)格貴，一直以來，阻礙鋰電池?zé)o法取代鉛酸電池的核心原因就是鋰電池的成本高。只有鋰電池應(yīng)用技術(shù)成熟，市場銷量加大了，鋰電池電動自行車的價(jià)格才會有所降下來。
3、 動力性能有待提高， 鋰電池比起鉛酸蓄電池在充放電方面耐波動的能力差，對于目前大功率車來說，不能有效采用鋰電的一大癥狀也就在此，導(dǎo)致耐用性下降。
