電池鼓包一般都是充電時間多長造成的嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-14 11:49
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其次就是充電器電壓有問題(如果你的好幾塊電池都鼓了，那肯定是充電器有問題)，建議不要使用劣質(zhì)萬能充(常見特征非常便宜，此外做工很差)，劣質(zhì)充電器，電壓控制不穩(wěn)定造成電池的內(nèi)部物質(zhì)出現(xiàn)紊亂。建議立即更換。
方法/步驟2:
電池鼓了，一般容量會損耗50%左右(鼓的嚴重，就耗損更多，輕微的則少)。
如果是大容量(2000mah以上)電池，可以采取扎孔放氣(電解質(zhì)被電解為氣體了，一般此過程不可逆，氣體無用)。有些電池采取了鋼殼封裝，那就建議放棄次辦法。
如果是小容量電池，就直接換掉了，不值得。修復，使用也不長，容量剩余很少。
方法/步驟3:
池使用是充電，一般充滿(充電器顯示滿了，再多充半小時到1小時，保證電池完全充滿。在放電時，盡量不可以完全放電(電池一點電不剩)，如手機自動關機后就必須盡早充電，避免放在手機的靜態(tài)耗電將電放光。一般使用電池剩余3%(也沒必要剩余10%以上)，就可開始充電了，此外不要邊充邊使用。這也可能造成手機電池充電電壓不穩(wěn)而出現(xiàn)鼓包。
注意事項
養(yǎng)成良好的充電習慣有利于減少電池鼓包概率和有利于延長電池的使用壽命。03
過度充放電
很多電池都是串聯(lián)使用的，目的在于擁有更多的電容。要注意的是，在電池使用過程中經(jīng)常過充電和過放電，就會導致電池內(nèi)氣體復合不良，電池內(nèi)部會發(fā)生近似于短路的劇烈反應，產(chǎn)生大量的熱，進而導致電解質(zhì)分解氣化，電池就鼓起來了。
通常情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動車電池都是有一定的充電電流值的，而充電時充電電流大于這個合理的電流值，就容易導致電極板上的析出過快，進而導致化學反應不充分。這時候，電池內(nèi)部的溫度就會快速上升，排氣不及時的話自然就會出現(xiàn)電池鼓包的現(xiàn)象了。
發(fā)鼓主要原因跟電池也有關系，但是主要的還是充電時間和充電器質(zhì)量，也就是充電電流，輸出電壓，浮充電壓。如果某些參數(shù)不正常，也會使電池過早發(fā)鼓。你的充電器可能有問題，現(xiàn)在最好用三段式電動車專用充電器來給電瓶充電。
至于能不能免費換新的，應該可以，你不要說是充電時間過長造成的就行了。
一般都會給你換，你就咬定是他們電池有問題
有人在網(wǎng)上投訴電池用了一段時間就鼓包，氣急敗壞的認為電池質(zhì)量差。一旦電池鼓包，很多消費者基本就不會再使用，要么到購車的專賣店去吵鬧賠償，要么自認倒霉再買一組新電池。
觀察員街道投訴之后，第一時間采訪了電動車專家、清華大學教授馬貴龍，他肯定的說，像電池鼓包這種現(xiàn)象，根源上不是電池質(zhì)量差，而是充電器的問題。這種充電器質(zhì)量沒有問題，但是功能不全，目前中國市場上所有的充電器都沒有溫度補償和防止熱失控的功能。詳見《這項技術一旦寫進國標，行業(yè)老大都可能被淘汰！》
電池為什么充電一段時間會鼓包？
夏天，充電器給48V的電池充電，一般電壓在55V，而冬天給電池充電的電壓一般在61V，溫度可以控制在-22℃至55℃之間。如果充電器設置的充電電壓超過這個值，就意味著電池會過充；過充就會造成電池失水，直至熱失控。一般鼓包的電池都是過充造成的，并且夏天鼓包的現(xiàn)象比冬天要嚴重得多！
前幾年電池鼓包現(xiàn)象為什么不多？
很多人說，現(xiàn)在的電池質(zhì)量不如前幾年的好，鼓包現(xiàn)象比前幾年嚴重。真相究竟如何呢？馬貴龍教授告訴觀察員，以前的鉛酸電池普遍采用的是傳統(tǒng)含鎘配方及應用外化成工藝技術生產(chǎn)，含鎘的鉛酸電池具有抗高溫和大電流，但是對環(huán)境污染比較大；而現(xiàn)在的鉛酸電池嚴禁含鎘，在高溫和大電流面前長時間充電，電池鼓包就在所難免。
有沒有什么方法減少電池鼓包？
由于現(xiàn)在電池質(zhì)量相比以前來講，應該是提高而不是倒退，因此在充電器上進行技術提升可以減少電池鼓包現(xiàn)象。如果一種充電器設定的最高充電電壓隨著溫度的變化而變化，能夠自動根據(jù)溫度來調(diào)節(jié)電壓、電流甚至充電時間，對于電池的保護將是巨大的。
鼓包的鉛酸電池還能不能使用？
答案是肯定的！目前電動車觀察員平臺正與馬貴龍教授進行合作，面向社會征集已經(jīng)鼓包的電池，用一種新型充電器來完成充電，電池照用不誤。不過電池外觀有點不好看。不過如果長期使用具有溫度補償技術的充電器不僅保護電池，還能減少充電過程中引發(fā)的火災和爆炸。
