擁有大電池與超高屏占比，是近幾年來(lái)性價(jià)比最高的是華為嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-06 12:12
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對(duì)于近年來(lái)的華為旗艦手機(jī)，最顯著的特點(diǎn)當(dāng)然是搭載海思麒麟9系旗艦處理器，目前最新的當(dāng)然是麒麟980處理器。對(duì)于麒麟980處理器，筆者認(rèn)為應(yīng)該也是近年來(lái)華為提升最大的處理器，而且還極大地拉近了與高通驍龍?zhí)幚砥髦g的差距。
在華為旗艦手機(jī)中，最為人所熟知的肯定是華為Mate系列和P系列這兩大高端旗艦，但如果是對(duì)于追求性價(jià)比的用戶，華為榮耀子品牌所推出的旗艦手機(jī)肯定是更適合的。就目前來(lái)說(shuō)，以榮耀V20為典型的麒麟980處理器手機(jī)，與華為Mate20相比，在核心配置上并不差，還有些地方還更強(qiáng)，但價(jià)格則低了不少。
在筆者看來(lái)，榮耀V20一共有五個(gè)賣點(diǎn)。第一個(gè)賣點(diǎn)就是當(dāng)前價(jià)格最低的麒麟980處理器。第二個(gè)賣點(diǎn)是采用屏下攝像頭手機(jī)的打孔全面屏，屏占比超高，僅次于榮耀Magic2這種滑蓋式全面屏設(shè)計(jì)。第三個(gè)賣點(diǎn)是相機(jī)，使用了4800萬(wàn)像素的索尼IMX586，是當(dāng)前僅次于華為Mate20Pro上索尼IMX600的CMOS，比華為Mate20上的索尼IMX380規(guī)格更高。
第四個(gè)賣點(diǎn)是大電池，在旗艦機(jī)上有4000mah，就是一個(gè)很不錯(cuò)的亮點(diǎn)。第五個(gè)賣點(diǎn)是起步配置6+128GB，而起步定價(jià)是2999元。它的性價(jià)比，筆者認(rèn)為是近幾年來(lái)性價(jià)比最高的華為旗艦機(jī)之一，可能還沒(méi)有之一，因?yàn)榍皫状臉s耀V系列旗艦和榮耀數(shù)字系列旗艦好像都沒(méi)有榮耀V20這款手機(jī)的性價(jià)比高，尤其是與小米數(shù)字系列旗艦對(duì)比之中，以往都處于明顯的下風(fēng)，現(xiàn)在則優(yōu)點(diǎn)旗鼓相當(dāng)?shù)膭?shì)頭。
而國(guó)產(chǎn)的比亞迪在電池組方面則走出了屬于自己的道路，首先比亞迪在電池組方面是獨(dú)立研發(fā)，磷酸鐵鋰電池是比亞迪的拿手好戲，不過(guò)由于其電池特性，可存儲(chǔ)電量不如特斯拉，而且如果要增加車輛續(xù)航里程，那么電池組的重量也會(huì)大幅增加，對(duì)于續(xù)航里程又會(huì)產(chǎn)生副作用，因此比亞迪的電動(dòng)車?yán)m(xù)航相比特斯拉還有差距。
不過(guò)從另一個(gè)角度來(lái)看，特斯拉與比亞迪不能相提并論，首先比亞迪從電池到整車生產(chǎn)都是完全獨(dú)立自主，而特斯拉的電池組依靠供應(yīng)商，產(chǎn)能會(huì)受到極大約束，因此特斯拉一直無(wú)法準(zhǔn)時(shí)交付新車，盈利也是相當(dāng)微弱。而比亞迪卻可以自由掌控節(jié)奏，不斷提升自己。
對(duì)比完這兩家新能源車企，很多車主表示特斯拉只是看著更加高大上，而且售價(jià)在國(guó)內(nèi)也不能接地氣，相反比亞迪的新車性價(jià)比非常高，而且進(jìn)步也非常大，與特斯拉的差距不斷縮小，同時(shí)也讓更多國(guó)人可以開(kāi)上國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車。
