前天，柿柿車發(fā)布了《這臺車百公里油耗1.3L 多地不限行免搖號國六排放質(zhì)保20萬公里》內(nèi)容引起了很多朋友的討論，其中不少朋友也提到了同門師兄——廣汽豐田雷凌也將上市的消息，那么今天我們就借著這個話題來聊聊這兩款車。

 

 

 

從第一代雷凌上市開始，關(guān)于它和卡羅拉的比較就沒有停止過，除了不一樣的前臉造型外，整個車身尺寸動力配置甚至油耗水平都是如出一轍，這樣的高度雷同真的難壞了不少的消費者。

 

 

 

當然對外貌協(xié)會來說，這其中的選擇并不是難事，只要看清自己喜歡的前臉，然后直接拿下就對了。

 

 

 

那么對于細節(jié)深究的朋友們到底會有哪些考慮或者比較呢？

 

名稱上的優(yōu)勢

 

說這個之前柿柿車要做個備注，免得被一些朋友們誤會。

 

雷凌也好，卡羅拉也罷都有原型車可追溯，雷凌來自于美版卡羅拉，而卡羅拉則來自于歐洲“Corolla”。

 

 

 

只是對于中國汽車消費者而言，卡羅拉這個名字更早出現(xiàn)（2006年，Corolla中文命名為卡羅拉），而雷凌則是近幾年才慢慢被熟知，所以，從消費人群構(gòu)成上來說，卡羅拉年齡跨度更大，雷凌的車主則相對集中于年輕人群。

 

 

不知道對于這個分析大家是否認可？

 

雷凌的曲線反擊

 

燃油版車型的比較中，卡羅拉無疑是銷量的主力軍，而伴隨著雙擎系列產(chǎn)品的出現(xiàn)，雷凌銷量稍稍有了一些逆轉(zhuǎn)。但是，這僅僅是豐田粉內(nèi)部的轉(zhuǎn)化，換言之就是一些傾心于豐田油電混產(chǎn)品的消費者將選擇的砝碼轉(zhuǎn)移到了雷凌而已，而對于那些質(zhì)疑油電混，特別是電池壽命的朋友來說，這種發(fā)自內(nèi)心的顧慮一直都在，為此，廣汽雷凌推出了被很多人譽為殺手锏式的服務(wù)——電池?zé)o憂計劃，其定義是，在享受本身8年20萬公里質(zhì)保外，廣汽為每位購買雙擎產(chǎn)品的車主額外投保一份“電池?zé)o憂”險——無時間和里程限制，當然這也有個前提，就是非運營車輛。

 

 

這份由廠家代繳的險種，著實打動了不少消費者，畢竟它的推出一下子打消了很多人對于電池穩(wěn)定性的顧慮，當然也就從某種程度上促進了雷凌的銷量。

 

相比之下，僅有8年20萬公里質(zhì)保的卡羅拉則讓人感覺少了那么點踏實感。

 

無憂險的價值及豐田電池的故障率分析

 

細讀廣豐延保手冊，我們會發(fā)現(xiàn)電池?zé)o憂計劃中有這么幾個責(zé)任免除：

 

1.營運性質(zhì)車輛2.車輛不在年審有效期3.HV蓄電池模塊非正常損壞（如水淹、事故、非法改裝等）4.HV蓄電池模塊一年以上無廣汽豐田授權(quán)銷售店點檢記錄

 

 

前三項并不難理解，關(guān)于第4項，柿柿車專門致電了廣汽豐田廠方及地區(qū)授權(quán)專營店售后，廠方?jīng)]有給出正面回復(fù)，只是要求我們再致電專營店了解，為此柿柿車又咨詢了兩家專營店，其中一家告訴我所謂點檢記錄就是保養(yǎng)記錄，而另一家專營店售后接待則明確表示，點檢記錄就是電池檢查記錄，對車輛保養(yǎng)沒有明確要求。

 

 

由此可見，含混不清的約束條件很可能會成為一部分專營店的“尚方寶劍”，讓部分車友以為“到店保養(yǎng)”是必選項?；A(chǔ)保養(yǎng)的400元則每年必花，“無憂計劃”也變相輔助了部分專營店的返廠率。

 

 

說到這，很多朋友會問，為什么一汽豐田不推出類似保障呢？目前沒有任何官方答案，柿柿車只能粗略推斷一下：

 

1.卡羅拉與雷凌一樣，都選用了與特斯拉相同的松下三元鋰電池組。本身這款產(chǎn)品很穩(wěn)定，故障率很低，所以，對于電池故障的擔心大可不必。

 

2.關(guān)于保障責(zé)任的理解：

 

廣汽豐田延保手冊中這么寫：

 

在正常使用條件下，由于材料或制造上的缺陷造成的HV蓄電池模塊損壞，且屬于保障責(zé)任范圍的，其修理或更換的工時費用及零件費用。

 

也就是說，這種類似的延保實際避免與解決的是自“娘胎”而帶出來的問題。而其他導(dǎo)致電池故障的多數(shù)問題則來源于泡水、碰撞等。而這些早已被“無憂計劃”拒之門外。

 

 

而如果真的是自出廠帶來的問題，那么8年20萬公里的兩項限定，也早已問題暴露出來了。所以，再推延保計劃也是多余。

 

基于以上，或許是一汽豐田暫不推出相似政策的原因吧。

 

最后，柿柿車還想多嘮叨一些。

 

延保不延保，與電池衰減一點關(guān)系沒有

 

延保計劃壓根就不是什么定心丸，即使一汽豐田后續(xù)也會跟進此項保障，柿柿車想直白告訴你的是：真的沒什么鳥用。

 

 

延保與質(zhì)保一樣，都是保的出廠時可能產(chǎn)生的電池問題或故障。大家關(guān)心的電池衰減什么并不屬于電池故障！所以，千萬不要妄想“電池更換”這件事！所以，什么提升二手車保值率之類的說法都是騙人的！

 

 

另外，PHEV的電池消耗量僅是電池整體容量的50%左右，所以電池壽命會很長，另外，配合燃油系統(tǒng)，只要啟動沒問題，電池再怎么衰減，你也不會有什么特別明顯的感覺。