磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的性能有哪些區(qū)別？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-13 11:12
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磷酸鐵鋰電池有著較高的安全性和較長(zhǎng)的循環(huán)壽命。有實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證過(guò)，經(jīng)過(guò)1600次充放電循環(huán)后，磷酸鐵鋰電池仍然可以具備80%的帶電量。
不僅如此，在大功率放電過(guò)程中，磷酸鐵鋰電池的表現(xiàn)也非常穩(wěn)定。這是我們經(jīng)常遇到的使用場(chǎng)景：在急加速或者跑高速時(shí)，電池需要大功率放電，而在這個(gè)過(guò)程中，電壓的穩(wěn)定能讓車(chē)輛具備更好的性能。而且在大功率放電過(guò)程中電池的實(shí)際容量會(huì)減小，這也是為什么電動(dòng)車(chē)跑高速續(xù)航里程會(huì)降低的原因之一，而磷酸鐵鋰電池在穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)非常突出。
三元鋰電池更好一點(diǎn)，主要區(qū)別在于鋰電池價(jià)格比較低，而且鋰電池是環(huán)保電池可以循環(huán)使用。而磷酸鐵鋰電池不屬于環(huán)保材料是不能循環(huán)使用的，并且電力也是差一點(diǎn)。
隨著鋰電工業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的產(chǎn)品中都應(yīng)用了鋰電池產(chǎn)品。目前市場(chǎng)占比較高的產(chǎn)品當(dāng)屬三元18650鋰電池。據(jù)悉，特斯拉汽車(chē)上就是用的三元鋰電池產(chǎn)品；。叫其他產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，三元鋰電池具有更長(zhǎng)的壽命，更高的能量密度和更輕的質(zhì)量。
三元鋰電池最大的缺點(diǎn)就是在溫度過(guò)高、環(huán)境密閉的話，在高溫的作用下，電解液會(huì)迅速燃燒，增加電池發(fā)生自燃或自爆的風(fēng)險(xiǎn)。另外，如果回收不當(dāng)，鋰電池中的正極材料會(huì)造成重金屬污染。
所謂磷酸鐵鋰電池，就是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。這一類(lèi)電池的特點(diǎn)是不含貴重金屬元素(比如鈷等)。在實(shí)際使用中，磷酸鐵鋰電池具有耐高溫，安全穩(wěn)定性強(qiáng)，價(jià)格便宜，循環(huán)性能更好的優(yōu)勢(shì)。原料價(jià)格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會(huì)有供料問(wèn)題。
肯定是三元鋰電池更好一點(diǎn)，區(qū)別就是首先鋰電池的價(jià)格就比磷酸鐵要低，其次就是鋰電池是環(huán)保型的電池，可以多次的循環(huán)使用。鋰電池性能比較安全，壽命比較長(zhǎng)。
磷酸鐵鋰有兩個(gè)不容忽視的缺點(diǎn)：第一是能量密度相對(duì)較低、重量大體積大；第二是對(duì)溫度相對(duì)敏感，低溫環(huán)境下，帶電量會(huì)明顯下降。由于能量密度達(dá)不到國(guó)家規(guī)定的150瓦時(shí)/千克的要求，所以不適合大規(guī)模應(yīng)用在乘用車(chē)中。
三元鋰電池，由于能量密度顯著提高、電池體積減小、重量減輕，給乘員艙或后備箱騰出了更多實(shí)用空間。所以，整體來(lái)說(shuō)，三元鋰電池在當(dāng)下政策環(huán)境下?lián)碛懈用黠@的優(yōu)勢(shì)。
三元鋰電池能量密度高，循環(huán)性能好于正常磷酸鐵。目前，隨著配方的不斷改進(jìn)和結(jié)構(gòu)完善，電池的標(biāo)稱(chēng)電壓已達(dá)到3.7V，在容量上已經(jīng)達(dá)到或超過(guò)磷酸鐵電池水平。三元聚合物鋰電池的確有著更優(yōu)于磷酸鐵鋰電池的特質(zhì)，所以說(shuō)三元聚合物鋰電池更好。
