鋰電池的充電時(shí)間一般是多久？
來(lái)源：未知
2019-08-12 15:20
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1、一般新買的電動(dòng)車電池是新的，容量也大，充電會(huì)時(shí)間長(zhǎng)一些，會(huì)達(dá)到10小時(shí)以上不變燈，以后會(huì)越來(lái)越快，大概2個(gè)月后會(huì)減少到6小時(shí)，之后就恒定了能持續(xù)半年左右，電池容量會(huì)繼續(xù)衰減，1年后3-4小時(shí)就可充滿，當(dāng)然電池也差不多該換了或需要維護(hù)了。
2、現(xiàn)在電動(dòng)車充電器都是三段式充電，分為恒壓階段、恒流階段、涓流階段。前兩階段是充電的主要階段，完畢之后電池基本充滿，燈會(huì)變綠，進(jìn)入涓流階段，保護(hù)電池這時(shí)不要拔下電源，繼續(xù)充電1-2小時(shí)，可有效增加電池壽命，但是變綠后不要超過8小時(shí)。
3、在介紹一下充電技巧：
（1）不要電完全用完后再充電，等儀表電量顯示剩兩個(gè)燈時(shí)就要充電，可有效延長(zhǎng)電池壽命30%。
（2）充電時(shí)不要用雜物覆蓋充電器，電池附近不要放易燃物品，防止火災(zāi)。
（3）燈變綠后，再充1-2小時(shí)后斷電。
（4）記住充電時(shí)先插電池端插頭，再插市電插頭；沖完電后先拔市電插頭，后拔電池端插頭
1、每天都充電
即使您的電動(dòng)車鋰電池充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電。因?yàn)槭褂煤蟮匿囯姵靥幱跍\循環(huán)狀態(tài)，每天都充電會(huì)使電動(dòng)車鋰電池的壽命延長(zhǎng)。
2、及時(shí)充電
因?yàn)殇囯姵卦诜烹娨院?，?huì)進(jìn)入硫化過程，如果及時(shí)充電，就可以清除不嚴(yán)重的硫化。所以，鋰電池在使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。
3、定期深放電電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。
4、使用原裝的充電器
在沒有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速后，雖然可以提高一些車的速度，但會(huì)降低電池的使用壽命。
5、鋰電池存放長(zhǎng)期不使用電池的時(shí)候應(yīng)斷開電池與整車的連接，并間隔一段時(shí)間給電池補(bǔ)充一些電量，避免電池自放電、或保護(hù)板功耗將電池過放。
誤區(qū)一：PSP買回來(lái)需要反復(fù)充放電三次以便激活電池。除非你買到的PSP是庫(kù)存一年以上的產(chǎn)品，否則就不需要這樣做，因?yàn)楝F(xiàn)在的電池電芯在出廠的時(shí)候已經(jīng)經(jīng)過激活，而電芯在封裝成PSP電池的時(shí)候又經(jīng)過一次相當(dāng)于激活的檢驗(yàn)，因此你拿到手的電池，早已是被激活過的了，再做三次充放電過程只是無(wú)謂的增加電池的損耗。
誤區(qū)二：第一次充電必須充夠12小時(shí)。這對(duì)于早期那些沒有電池控制電路的鎳氫電池設(shè)備是適用的，但對(duì)于如今具有智能充放電控制模塊的PSP來(lái)說(shuō)卻是個(gè)笑話，當(dāng)PSP電池充滿之后，充電電流就會(huì)被自動(dòng)切斷，并且在系統(tǒng)顯示為“外接電源”。哪怕你繼續(xù)充120個(gè)小時(shí)，狀態(tài)也不會(huì)有任何變化了，一般來(lái)說(shuō)，3小時(shí)也完全充滿了，剩下的“充電”只是浪費(fèi)自己的時(shí)間。反而是拿到新機(jī)器的時(shí)候應(yīng)該先把電量放光再充電。
誤區(qū)三：電池需要每月一次徹底充放。對(duì)于記憶效應(yīng)很強(qiáng)的鎳氫電池，這是必須的工作，但對(duì)于鋰電池，這個(gè)周期卻太頻繁了，鋰電池在理論上是消除記憶效應(yīng)的，即便有，也已經(jīng)大大減弱了可忽略不計(jì)的程度，如果你使用電池很頻繁，那么你應(yīng)該將電池放電到比較低（大約10~15%）再充電，但如果放電到連機(jī)器都開不了(0~1%)，就屬于對(duì)鋰電池的有較大損傷的深
放電，一般來(lái)說(shuō)每2個(gè)月做一次這樣的操作就可以了。如果你很少使用電池，那么只要每3個(gè)月進(jìn)行一次這樣的操作就可以了。
誤區(qū)四：邊充電邊工作，或者充電完成后會(huì)繼續(xù)使用外接電源會(huì)損害主機(jī)和電池。這是最為可笑的一個(gè)論點(diǎn)。所謂孔穴電子、次充等機(jī)理層面的理論性論調(diào)，在實(shí)際中能得到多少反應(yīng)呢？電池工業(yè)學(xué)術(shù)界對(duì)此的看法首先是不統(tǒng)一的。理論尚且有分歧，如何拿來(lái)指導(dǎo)消費(fèi)者使用的實(shí)際？電池的損耗分為正常損耗和傷害性損耗，外接電源使用和邊充電邊使用真正造成的損耗程度，完全在電池正常損耗范圍以內(nèi)，也就是說(shuō)，無(wú)論有如何系統(tǒng)的理論化維護(hù)措施，電池都是會(huì)老化的，這就如同多么神奇的化妝品和保養(yǎng)也不能阻止美女變成老太婆，最多只是延緩而已，但表面的粉飾所起到的真正效用究竟能有多少，這絕不是理論所能解釋的——尊重實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)才是正確和科學(xué)的認(rèn)識(shí)觀。也許有人說(shuō)，唯一避免電池老化的方法是不使用（所以很多人會(huì)選擇將電池拿下來(lái)），但這樣一來(lái)令PSP便攜性失去意義，二來(lái)電池即便在封存狀態(tài)下，也是隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而自然老化的。電池實(shí)際上是一種半易耗品，只要電池為你帶來(lái)了足夠的便捷和快樂，我想它們的犧牲才是有價(jià)值的。
