新能源汽車電池一般采用的電池是鋰電池嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-12 14:27
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如果你對汽車很會保養(yǎng)，或是正確使用電池的情況下，電池可以使用到報廢。但是如果使用操作的方法不當(dāng)，長時間大電流放電或是經(jīng)常虧電，會減少電池使用壽命。
電池壽命與用戶用車習(xí)慣、地區(qū)溫度氣候都有著聯(lián)系。
二、價格
目前一般一組電池價格占電動汽車購買價格的三分之二。隨著電池技術(shù)的發(fā)展，成本還會下降。
以帝豪EV450舉例，52千瓦時的電池成本為7.5萬元，相對其14萬起的預(yù)售價，電池成本基本占比是二分之一。
三、舊電池
處理舊電池回收當(dāng)然是一個不錯的選擇，因為鋰電池不屬于重金屬電池，對環(huán)境沒有什么污染，而且回收方便。
四、充電
許多人說充電不方便。據(jù)了解，網(wǎng)約車司機一般都會在家里安裝一個充電樁，不僅方便，充電價格還實惠。目前主流市區(qū)充電還是較方便的，偏遠地區(qū)充電樁還在陸續(xù)完善中。
五、提高使用壽命
1、電池要淺充淺放，不要長時間大電流放電或經(jīng)常虧電。
2、電池擱置時電壓不宜過高。
3、溫度在合理范圍內(nèi)正常使用，溫度不正常時減少使用次數(shù)。
4、緩起步，慢剎車。
首先需要明確的是，對于新能源汽車動力電池的使用壽命，一般不是用時間來衡量，而是循環(huán)使用次數(shù)。既然是一個循環(huán)，肯定是有不同的起充點和終止充電時的電量點。如果是深度充放，即0-100%的循環(huán)，此時就會得到一個實驗數(shù)據(jù)。一般來說磷酸鐵鋰電池可以循環(huán)2000次左右，而當(dāng)下的三元鋰電池一般可以循環(huán)1400次左右。
當(dāng)然，電池循環(huán)使用壽命還和電池工作的溫度有直接的關(guān)系，以下左圖代表了特斯拉電池在不同溫度下的電池放電容量變化。右圖則表示了不同溫度下深度放電循環(huán)電池壽命的變化，圖中可以非常明顯的看到，電池工作在35度時的循環(huán)使用次數(shù)要明顯高于55度條件的循環(huán)次數(shù)。
新能源汽車的電池普遍能用多久？
同時，不同循環(huán)充電時，不同的放電深度對于電池的循環(huán)使用壽命也是有非常大的影響。下圖，是特斯拉電池系統(tǒng)不同放電深度對電池壽命的影響曲線。我們可以發(fā)現(xiàn)，0%-50%循環(huán)模式下，電池壽命可以做到3000次以上，而深度循環(huán)下，只有不到900次之后，就衰減到50%以下。
新能源汽車的電池普遍能用多久？
這里需要說明的是，國家法律規(guī)定，當(dāng)電池容量衰減到80%以下時，就要強制回收，需要進行梯次再利用。
當(dāng)然，深度充放電的情況下，所跑的續(xù)航里程也會更長一些，只是對于電池的衰減會更快一些。同時，平時的用車習(xí)慣對于動力電池的使用壽命也有很大的影響。
1. 不要總是進行快充，要快慢充相結(jié)合；
2. 不要經(jīng)常讓動力電池大電流放電：避免經(jīng)常急加速和急剎車等；
3. 長時間不用時，也需要定期進行充電，避免深度饋電；
4. 避免在極寒天氣下進行充放電；
5. 定期做動力電池體檢，基本1年可以做一次，到正規(guī)4S店進行保養(yǎng)維護。
