電動(dòng)車電池平時(shí)該如何充電你知道嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-12 10:43
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我們先來分析一下大多數(shù)用戶的做法，一部分用戶會(huì)選擇不滿電就立即充滿在使用，其實(shí)這樣的做法是錯(cuò)誤的，這樣反而會(huì)加速電池的損耗。而另一部分人則會(huì)選擇全部用完再去充電，而這樣的做法也是錯(cuò)誤的，因?yàn)橥瑯硬焕陔妱?dòng)車電池壽命的延長(zhǎng)。因此，電動(dòng)車電池第一次充電應(yīng)該做到用完但不用盡，準(zhǔn)確來說，就是當(dāng)電動(dòng)車電池剩余30%進(jìn)行充電。為什么這么做呢？
理由很簡(jiǎn)單，如果電動(dòng)車電池用到30%進(jìn)行充電，這樣進(jìn)行充電，不僅不會(huì)加速電池的損耗，還能在一定程度延長(zhǎng)電池的使用壽命，使其得到保護(hù)。
當(dāng)然，給電動(dòng)車電池第一次充電，也需要注意充電時(shí)間。很多用戶覺得第一次充電，時(shí)間越久越好，做好充電超過12個(gè)小時(shí)，其實(shí)這樣的做法也是錯(cuò)誤的。因?yàn)闊o論是第一次充電，還是平常充電，都要注意把控時(shí)間，最好將時(shí)間控制在8小時(shí)之內(nèi)，這樣就不會(huì)過充的風(fēng)險(xiǎn)，在一定程度上延長(zhǎng)電池壽命。
此外，給電動(dòng)車電池第一次充電，需要將電動(dòng)車放在通風(fēng)處，最好周圍不要有易燃物體。為什么這么說？因?yàn)榻o電動(dòng)車電池第一次充電，溫度會(huì)很高，如果周圍有易燃物體，很可能帶來新的風(fēng)險(xiǎn)。
最后，給電動(dòng)車電池第一次充電，需要嚴(yán)格控制充放電的時(shí)間，因?yàn)榈谝淮位瘜W(xué)反應(yīng)很重要，如果首次化學(xué)反應(yīng)不正常，會(huì)帶來新的問題，甚至縮短電動(dòng)車電池的使用壽命。
總之，給電動(dòng)車電池第一次充電，要注意的很多。雖然看似不重要的一個(gè)步驟，其實(shí)與電動(dòng)車電池壽命的延長(zhǎng)息息相關(guān)。對(duì)于用戶來說，平常要養(yǎng)成保養(yǎng)電動(dòng)車電池的習(xí)慣，這樣就可以在一定程度降低電池故障的發(fā)生，延長(zhǎng)電動(dòng)車電池使用壽命。
溫度對(duì)蓄電池的影響
普通蓄電池的最好運(yùn)用溫度是25度，每降落1度時(shí)，蓄電池的可用容量大約會(huì)降落0.8%，而當(dāng)溫度降低后容量也會(huì)隨之規(guī)復(fù)。不僅是汽車蓄電池，簡(jiǎn)直一切電池都有這個(gè)費(fèi)事。以是一到夏季，溫度都很低，尤其是南方出格冷的處所，蓄電池的可用容量就會(huì)降落許多。
二、蓄電池的品種
1、免保護(hù)蓄電池
免保護(hù)蓄電池不必增加蒸餾水和調(diào)理電解液的濃度，是全密封的，普通不會(huì)有電解液溢出到蓄電池外表。它還具有耐震、耐低溫、體積小、主動(dòng)電小的特性，運(yùn)用壽命是普通蓄電池的兩倍。
調(diào)養(yǎng)保護(hù)
它的保護(hù)很復(fù)雜，次要反省能否有漏液的情況，干凈外表的污物，處置正負(fù)兩個(gè)極樁的氧化物，緊固兩個(gè)極樁的卡子還有察看蓄電池電眼的色彩。電眼的色彩為綠色為電量充沛；玄色為電量缺乏，需實(shí)行彌增補(bǔ)電；灰色或淡黃色為電解液缺乏，因免保護(hù)蓄電池沒法加液，應(yīng)立即改換蓄電池。
2、鉛酸蓄電池
鉛酸蓄電池的保護(hù)就比擬費(fèi)事一些，他需求增加蒸餾水和調(diào)理電解液的濃度。除去下面提到的免保護(hù)蓄電池的調(diào)養(yǎng)項(xiàng)目外，還需留意以下兩個(gè)方面
一是反省調(diào)解電解液的高度和濃度，電解液的高度要在最高（MAX）和最?。∕IN）之間，太低會(huì)減小蓄電池的容量，使極板發(fā)作硫化，太高會(huì)溢出到蓄電池外表腐化極樁、導(dǎo)線還有車身。電解液的濃度對(duì)蓄電池的任務(wù)情況有很大的影響，夏季電解液的硫酸濃度要調(diào)解到1.28克/毫升，留意濃度丈量和調(diào)解時(shí)必然要在蓄電池充溢電的情況下實(shí)行；二是要清算疏浚排氣管，堅(jiān)持排氣管通氣優(yōu)良，把充電進(jìn)程中發(fā)作的廢氣實(shí)時(shí)排擠，不然會(huì)招致電解液從加液孔溢出，嚴(yán)重的以至能招致蓄電池爆炸。
三、反省及調(diào)養(yǎng)
細(xì)心反省插頭部位，看能否生銹。一旦生銹，就要運(yùn)用專業(yè)清洗劑處置。
充電零碎中的橡膠皮帶是極易老化的。要偏重反省皮帶能否在經(jīng)歷雨打低溫后有老化景象或許開裂情況發(fā)作。假如沒有發(fā)作上述情況，還要看看皮帶的松緊度。皮帶過松，會(huì)惹起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損；皮帶過緊，又會(huì)形成發(fā)電機(jī)軸承的偏磨。
一樣平常行車時(shí)應(yīng)常常反省蓄電池蓋上的小孔能否通氣。假使蓄電池蓋小孔被堵，發(fā)作的氫氣和氧氣排不進(jìn)來，電解液收縮時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
蓄電池持久不必，它會(huì)漸漸自行放電，直至報(bào)廢。因而，每隔必然時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，著車10分鐘，給蓄電池充電。蓄電池有必然的運(yùn)用壽命，到必然限期就要改換。
