你知道怎么能延長電動車電池的使用壽命嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-11 17:02
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一、電池用到什么程度充電最好？
有些人喜歡隨用隨充，有些人喜歡用完再充，其實這兩種做法都是錯誤的，因為這兩種做法降低電池使用壽命。正確的做法是，當(dāng)電量剩余三分之一左右選擇充電，而且充電時間保證在8小時之內(nèi)，充滿后可多充半小時，這樣可以有效的提高的使用壽命。
二、電量提醒不足怎么辦？
有些人可能第一天忘記充電，第二天才發(fā)現(xiàn)電量不足，但是如果強行騎也能騎到目的地。但是這種做法對電池?fù)p害很大，雖然控制器有限壓保護(hù)，但是這種操作，會導(dǎo)致電池過度放電，嚴(yán)重影響電池使用壽命。
三、一組電池中出現(xiàn)一個壞掉怎么辦？
很多人電池出故障，往往都是一個或兩個出了故障，一般很難找與之相匹配的單個電池，只能選擇更換整組電池。
四、混用充電器有什么危害？
現(xiàn)在很多人為了方便，一家人都喜歡共用一個充電器，甚至是拿高電壓充電器給低電壓電池充電，時間久了會導(dǎo)致電池過充，電池失水加重，引起電池充鼓變形，正確做法應(yīng)是專車專用充電器。
五、充電器不轉(zhuǎn)燈怎么辦？
如果遇到電動車充電器不轉(zhuǎn)燈，首先得看下電池和充電器是否發(fā)熱，如果發(fā)熱，立即停止充電，檢查電池或充電器是否有故障。
六、電動車長期不用怎么辦？
很多人由于出差或者旅游，可能會將電動車放置很長的時間，對于這種情況，用戶需要每月給電池充一次電，防止電池因長期虧電導(dǎo)致電池極板硫酸鹽化，讓電池容量減短或報廢。
不可否認(rèn)，由于環(huán)保要求，現(xiàn)在電池不允許添加鎘等重金屬，電池質(zhì)量有一定退步，但這只是一部分原因。真正的原因在于用戶平常操作，如果平時注意多保養(yǎng)電池，那么電池多延長一年壽命是沒有問題的。
一、先插好電池口，再接通電源
很多用戶在日常充電的時候，都喜歡先插電源，在插電池口，其實這樣的方式是錯誤的。因為先插電源，充電器會率先啟動，這個時候再去插電池口，會產(chǎn)生較大的浪涌沖擊電流，長時間這樣操作會加速電池的損耗，影響電池壽命。因此，正確的操作方式是先插好電池口，再接通電源，這樣就會有個過渡階段，不會對電池造成損害。
二、騎行歸來，等待30分鐘在進(jìn)行充電
很多用戶在騎行歸來后，會立即給電動車進(jìn)行充電，其實這樣的方式是錯誤的。因為電動車在騎行車過程中產(chǎn)生大量的熱量，使得電池保持較高的溫度。如果剛回來就給電動車進(jìn)行充電，就會使電池溫度變得更高，加速電池失水的速度，使電池性能下降，甚至出現(xiàn)充鼓的現(xiàn)象。因此，正確的方式是騎行歸來，等待30分鐘在進(jìn)行充電，這樣電池就可以冷卻下來，進(jìn)入最佳的充電環(huán)境。
三、不要在高溫環(huán)境下充電
很多用戶為了方便，都是隨意停靠就進(jìn)行充電，而很多時候電動車都是在悶熱的樓道或者太陽直射下進(jìn)行充電，這樣錯誤的充電方式會加速電池失水的速度，容易引起電池充鼓。因此，作為用戶應(yīng)該選擇在陰涼處進(jìn)行充電，以免帶來這些問題。
四、不要網(wǎng)淘充電器進(jìn)行充電
充電器作為一個損耗品，其一般壽命在兩年左右，一些用戶在充電器壞了后，都會去選擇網(wǎng)淘，殊不知這樣的方式，反而可能充壞電池。為什么這么說？首先，網(wǎng)淘充電器很多都是質(zhì)量沒有保障的，里面元器件更容易脫落。其次，電流、電壓的不匹配會造成電池過充。最后，甚至是翻新的充電器，這樣的充電器更加沒有保障。因此，對于用戶來說，盡量選擇去維修店更換一個原裝充電器。
對用戶來說，保持良好的充電習(xí)慣，可以在一定程度延長電池使用壽命，增加電動車的續(xù)航能力。如果用戶都能做到這四點，那么你的電動車多跑10公里是沒有問題的。
我們都知道，現(xiàn)在的車輛都是有報廢年限的。意思就是說最長使用的年限，和我們所說的食物保質(zhì)期是一個意思。倒不是說，到了報廢年限就一定不能開了。而是說，會存在較多的安全隱患。為了自身的安全，如果到了報廢年限的車，盡量不要再使用。
無論是我們?nèi)诉€是汽車，體內(nèi)的各個器官或者零部件來說，都是有一定的使用壽命的。平常的保養(yǎng)自然能使零部件使用的時間更長一些。但終歸是有一個耐力度。對于普通的汽車來說，雖然主要是燃油，但是每個車上都裝有發(fā)電機蓄電池。
很多人覺得汽車是燃油的，完全不用電，其實這種觀點是錯誤的，車燈什么的都需要電池
