體積小,重量輕,鋰電池包的體積是鉛酸蓄電池體積的2/3,重量輕,只有
鉛酸蓄電池的1/3~1/4。
循環(huán)壽命長(zhǎng),磷酸鐵鋰電池包循環(huán)壽命有1200~2000次,但傳統(tǒng)鉛酸電池卻只有500~900次。
充放電特性好,
鋰電池包充放電電能轉(zhuǎn)換效率可大于97%,鉛酸蓄電池充放電電能量轉(zhuǎn)換效率約為80%左右。
安全環(huán)保,磷酸鐵鋰材料不含任何重金屬與稀有金屬,無(wú)毒,無(wú)論在生產(chǎn)及使用中均無(wú)污染,符合歐洲RoHS規(guī)定,為綠色環(huán)保電池鋰電池。在穿刺、擠壓、過(guò)充、短路等實(shí)驗(yàn)中,不爆炸、不起火。
無(wú)記憶效應(yīng),電池可以隨時(shí)充放電。
工作溫度范圍寬廣,磷酸鐵鋰電池包熱峰值可達(dá)350℃-500℃,而鉛酸電池只在200℃左右。
磷酸鐵鋰電池包缺點(diǎn):
磷酸鐵鋰電池存在一些性能上的缺陷,如振實(shí)密度與壓實(shí)密度很低,導(dǎo)致
鋰離子電池的能量密度較低;材料的制備成本與電池的制造成本較高,電池成品率低,一致性差;產(chǎn)品一致性差;知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題。
鈦酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池包哪個(gè)好?
在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,電池多為磷酸鐵鋰電池包或者三元鋰電池,而近來(lái)格力欲收購(gòu)的銀隆客車(chē),其核心競(jìng)爭(zhēng)力則是另辟蹊徑的鈦酸鋰電池。國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商應(yīng)用比較多的還是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池包。鈦酸鋰電池目前還未規(guī)模化。并且鈦酸鋰電池價(jià)格高(生產(chǎn)成本高,濕度控制要求高),每瓦時(shí)9元左右,與磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池每瓦時(shí)2元左右的差距也是很大的。
鈦酸鋰電池未來(lái)市場(chǎng)空間將十分有限。鈦酸鋰電池做的企業(yè)少,將導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)整體研發(fā)投入少,從目前電池企業(yè)研發(fā)投入及規(guī)劃投入看,也很少企業(yè)會(huì)重點(diǎn)發(fā)展鈦酸鋰電池。未來(lái),磷酸鐵鋰電池包技術(shù)進(jìn)步速度將超過(guò)鈦酸鋰電池。一般來(lái)說(shuō),電動(dòng)車(chē)最好是用磷酸鐵鋰電池包,安全第一。
優(yōu)點(diǎn):
1、安全性能的改善:磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固,難以分解,即便在高溫或過(guò)充時(shí)也不會(huì)像鈷酸鋰一樣結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強(qiáng)氧化性物質(zhì),因此擁有良好的安全性。
2、壽命的改善:磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。長(zhǎng)壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右,最高也就500次,而磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上,標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時(shí)率)使用,可達(dá)到2000次。
3、高溫性能好:磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。工作溫度范圍寬廣(-20C--75C),有耐高溫特性磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。
4、大容量:電池?zé)o論處于什么狀態(tài),可隨充隨用,無(wú)須先放完再充電。
5、重量輕:同等規(guī)格容量的磷酸鐵鋰電池的體積是鉛酸電池體積的2/3,重量是鉛酸電池的1/3。
6、環(huán)保:磷酸鐵鋰電池一般被認(rèn)為是不含任何重金屬與稀有金屬(鎳氫電池需稀有金屬),無(wú)毒(SGS認(rèn)證通過(guò)),無(wú)污染,符合歐洲RoHS規(guī)定,為絕對(duì)的綠色環(huán)保電池證。
缺點(diǎn):
1、磷酸鐵鋰電池正極的振實(shí)密度小,密度一般在0.8到1.3左右。體積大。
2、在磷酸鐵鋰制備時(shí)的燒結(jié)過(guò)程中,氧化鐵在高溫還原性氣氛下存在被還原成單質(zhì)鐵的可能性。單質(zhì)鐵會(huì)引起電池的微短路。
3、磷酸鐵鋰電池的低溫性能差:磷酸鐵鋰存在一些性能上的缺陷,如振實(shí)密度與壓實(shí)密度很低,導(dǎo)致鋰離子電池的能量密度較低。低溫性能較差,即使將其納米化和碳包覆也沒(méi)有解決這一問(wèn)題。
4、材料的制備成本與電池的制造成本較高,電池成品率低,一致性差。
5、磷酸鐵鋰電池單個(gè)電池的壽命長(zhǎng),在2000次左右,但是磷酸鐵鋰電池組的壽命短,一般在500次左右。
磷酸鐵鋰電池原理及構(gòu)造:
1、目前商品化的磷酸鐵鋰電池一般由以下部分構(gòu)成:正極材料(磷酸鐵鋰)、負(fù)極材料(石墨)、同時(shí)還有作為正極負(fù)集流體的鋁箔(正)、銅箔(負(fù)),正負(fù)極極耳(即從集流體引出)。
2、還有隔膜、電解液、鋁塑膜,電池保護(hù)板。采用的是卷繞式,制成18650型電池。
3、原理就是當(dāng)放電的時(shí)候,Li離子從負(fù)極遷移到正極;而充電時(shí),Li離子從正極遷移到負(fù)極,是一個(gè)搖椅式電池。