鋰電池激活時(shí)充電時(shí)間一定要超過(guò)12小時(shí)嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-09 12:19
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新鋰電池第一次充電不需要滿 12 個(gè)小時(shí)，只需將電充滿即可，充滿后就不要再繼續(xù)充電了。
鋰電池算的是完全充電次數(shù)。也就是說(shuō)不管你分多少次充電。比如你第一次充了20%，拔了。第二次充了50%，拔了。第三次充了30%拔了。這幾次加起來(lái)的充電量為100%，也就是一次完全充電。那么你的電池就算激活了，現(xiàn)在的鋰電池可以隨用隨充
1、在使用鋰電池中應(yīng)注意的是，電池放置一段時(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)容量低于正常值，使用時(shí)間亦隨之縮短。但鋰電池很容易 激活，只要經(jīng)過(guò)3—5次正常的充放電循環(huán)就可 激活 電池，恢復(fù)正常容量。
由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒(méi)有記憶效應(yīng) 。因此用戶新鋰電池在激活過(guò)程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。
2、鋰電池或充電器在電池充滿后都會(huì)自動(dòng)停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時(shí)的“涓流”充電。也就是說(shuō)，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。
而我們誰(shuí)都無(wú)法保證電池的充放電保護(hù)電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬(wàn)無(wú)一失，所以你的電池將長(zhǎng)期處在危險(xiǎn)的邊緣徘徊。這也是我們反對(duì)長(zhǎng)充電的另一個(gè)理由。
3、使用鋰電池注意防火，鋰電池在使用過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱、燃燒現(xiàn)象，輕者影響主機(jī)使用，重者還會(huì)燒毀主機(jī)引起火災(zāi)。
事實(shí)上，這是過(guò)充和過(guò)放電都會(huì)對(duì)鋰電池造成不同程度的損害，而這種說(shuō)法也是針對(duì)傳統(tǒng)鎳電池而來(lái)的。
鋰電池是很容易激活的，不需要特別的方法，一般經(jīng)過(guò)3-5次正常的充放電循環(huán)便可激活電池，恢復(fù)正常容量。
2、什么時(shí)候給鋰電池充電
什么時(shí)候給鋰電池充電？有人會(huì)不假思索地回答：電動(dòng)車沒(méi)電了就去充電。其實(shí)沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)殇囯姵氐某浞烹姶螖?shù)是有限的，所以應(yīng)該將鋰電池的電盡可能用光再充電。
在正常情況下，應(yīng)該把電池電量用完再充電，但是根據(jù)實(shí)際生活需要來(lái)具體實(shí)施。例如今晚電動(dòng)車剩余電量不足支撐明天的行程，第二天又不具備充電的條件，這時(shí)就應(yīng)該及時(shí)充電。
其實(shí)，堅(jiān)持把電池剩余的電量用完，再充電的原則指的不是把電池用得一干二凈這種極端做法 。如果電動(dòng)車出現(xiàn)電量過(guò)低的警告出現(xiàn)后，仍然不充電直至無(wú)法行駛，此種情況可能會(huì)出現(xiàn)因電池過(guò)度放電而導(dǎo)致電壓過(guò)低，造成損害電池壽命的后果。
3、鋰電池充電總結(jié)歸納
電動(dòng)車鋰電池的激活并不需要特別的方法，按照標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間和程序充電，即使是前三次充電。在電動(dòng)車正常使用中，鋰電池會(huì)自然激活；當(dāng)電動(dòng)車出現(xiàn)電量過(guò)低提示時(shí)，應(yīng)該開始及時(shí)充電。
