低溫下太陽能路燈鋰電池容量發(fā)揮不好的原因有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-09 11:37
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隨著溫度越低，實際表現(xiàn)出來的容量越低。正規(guī)產(chǎn)品，在-20℃的情況下，發(fā)揮出的容量相當(dāng)于常溫環(huán)境下的60~75%（非正規(guī)鋰電池可能更低）。
鋰電池低溫放電只是實際放出容量的大小，最關(guān)鍵的是鋰電池不適宜在0℃以下充電，這是致命的，否則會有較大的安全隱患！因此，在高寒地區(qū)的路燈鋰電池或者采用地埋式，或者增加溫控系統(tǒng)，不適合簡單的桿掛處理！
目前公司的太陽能路燈主要使用的是鋰電池，主要原因有：
1、鉛酸電池使用效果大大不如鋰電池。在電池容量、穩(wěn)定性等方面鋰電池穩(wěn)占優(yōu)勢。
2、最主要的原因是鉛酸電池污染十分嚴(yán)重，國家已經(jīng)明令禁止使用該類電池，吉星光電積極響應(yīng)國家政策，研發(fā)使用鋰電池作為新型太陽能路燈電池，解決了這個難題。
3、鋰電池體積要小，便于安裝，攜帶，性能穩(wěn)定，不會像其他電池那樣，遭受劇烈撞擊，容易出事故?，F(xiàn)在鋰電池可以放在路燈燈頭背部或者電池板背部很方便。、安裝注意鋰電池太陽能路燈的安裝在于我們要在下端就要把整個系統(tǒng)試亮完成，因為如果立桿完成，上面接線錯誤的話維修很麻煩（鋰電池的接線十分簡單，其輸出有兩根線，一根接太陽能電池板、一根接光源，我們只需要打開表面的開關(guān)，接上光源一分鐘會自動點亮，*接上太陽能板；如果不亮的話，不用擔(dān)心，可以直接把太陽能板光源接上，這樣可以直接拆電池板的一根負(fù)極，一分鐘左右會亮，為什么會有如此區(qū)別，在于鋰電控制和普通控制的區(qū)別在于，鋰電可以用太陽能電池板啟動，而普通控制器的啟動必須是蓄電池）。
還有鋰電池在出廠前電量都不是滿的，防止在運輸過程中顛簸出現(xiàn)易燃爆炸的情況。所以在使用過程中會出現(xiàn)暗亮的情況，是控制器進(jìn)入半功率保護(hù)，請使用者放心。鋰電池太陽能路燈使用要注意太陽能配置要放大，這樣才能減少售后維修。
1. 鋰電池屬于干電池性質(zhì):
一種具有可控性、無污染性的儲能型電池，比鉛酸蓄電池更穩(wěn)定，更安全。
2. 智能優(yōu)化計算、合理分配用電等級：
太陽能路燈鋰電池還可根據(jù)用戶需求對電池剩余容量、晝夜時長、天氣情況等因素進(jìn)行智能優(yōu)化計算、合理分配用電等級，并實現(xiàn)光控、時控及貯存記憶等功能，確保陰雨天持續(xù)亮燈。
3. 鋰電池壽命長：
不同于鉛酸電池兩三年就需要更換的短壽命，鋰電池的使用壽命一般大于10年，而在太陽能路燈系統(tǒng)中，LED光源使用壽命一般可達(dá)10年(約50000小時)，選用鋰電池即能完美的與系統(tǒng)匹配，免去頻繁更換電池的繁瑣工序。1. 鋰電池體積小，重量輕，便于運輸。同功率太陽能路燈所用鋰電儲能系統(tǒng)和鉛酸膠體電池相比較，重量約三分之一，體積約三分之一。如此一來，運輸更容易，運輸成本自然就下降了。
2. 鋰電池能量密度高，使用壽命更長。能量密度是指在一定單位的空間或質(zhì)量中儲存能量的大小。電池的能量密度越大，單位重量或體積內(nèi)存儲的電量越多。影響鋰電池使用壽命的因素很多，而能量密度是其中一個非常重要的內(nèi)部因素。
3. 使用鋰電池的太陽能路燈安裝方便。傳統(tǒng)太陽能路燈安裝時需要預(yù)留一個電池坑，用地埋箱將電池放進(jìn)去密封。而鋰電太陽能路燈的安裝要方便的多，可以直接將鋰電池安裝在支架上，使用懸掛式或者內(nèi)藏式。
4. 鋰電太陽能路燈維修方便。鋰電太陽能路燈在維修時只需要把電池從燈桿或電池板下取出即可，而傳統(tǒng)太陽能路燈在維修時則需要挖出埋在地下的電池，和鋰電太陽能路燈比起來麻煩的多。
