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聚合物電池和鋰電池哪個好?聚合物電池和鋰電池區(qū)別有哪些?

來源:寶鄂實業(yè)    2019-08-09 09:55    點擊量:
1、根本區(qū)別是原材料
 
 
 
這是二者各種不同表現(xiàn)的總根源。聚合物電池是指在正極、負極或電解質(zhì)三大組件中至少有一項使用高分子材料。高分子的意思是分子量大,與其相對應的概念是小分子,高分子具有高強度、高韌性和高彈性。目前研發(fā)的聚合物電池高分子材料主要用于正極與電解質(zhì)。①聚合物電池正極材料除了采用鋰電池的無機化合物,還可以采用導電高分子聚合物;②、聚合物電池的電解質(zhì)有高分子電解質(zhì)(固態(tài)或膠態(tài))和有機電解液,鋰電池使用電解液(液體或膠體)
 
 
 
2、塑形區(qū)別
 
 
 
聚合物電池可以做到薄形化、任意面積化和任意形狀化,原因在于其電解質(zhì)可固態(tài)可膠態(tài)而非液態(tài),鋰電池則采用電解液,需要一個堅固的外殼作為二次包裝容納電解液。因此,這也使得鋰電池增加了一部分重量。
 
 
 
3、安全性方面
 
 
 
當前的聚合物多是軟包電池,采用鋁塑膜做外殼,當內(nèi)部采用有機電解質(zhì)時,即使液體很熱也不爆炸,因為鋁塑膜聚合物電池采用固態(tài)或膠態(tài)而無漏液,只是自然破裂。但是任何事情都不是絕對的,如果瞬間電流足夠大,發(fā)生短路,則電池自燃或爆裂并非不可能,手機和平板電腦安全事故的發(fā)生多由這種情況引起。
 
 
 
4、電芯電壓
 
 
 
由于聚合物電池采用高分子材料,可在電芯里做成多層組合達到高電壓,而鋰電池電芯標稱容量是3.6V,要想在實際運用中達到高電壓,則需要將多個電芯串聯(lián)在一起才能形成理想的高電壓工作平臺。
 
 
 
如果用以上幾個特點對比聚合物電池和鋰電池哪個好,那么結(jié)論就是一定的,然而,在市場上還是鋰電池的應用占主體地位,這說明鋰電池也有相對優(yōu)勢,我們繼續(xù)比較下去。
 
 
 
5、導電性
 
 
 
聚合物電池的固態(tài)電解質(zhì)離子電導率低,目前主要是加入了一些添加劑使其成為凝膠電解質(zhì),以改善電導率。這也只是增加了離子電導,不似鋰電池的電導率保持一個穩(wěn)定的值,而不會受輔助材料質(zhì)量的影響。
 
 
 
6、容量
 
 
 
聚合物電池的容量并無有效提升,與標準容量的鋰電池相比還有所減少。
 
 
 
7、制造工藝
 
 
 
聚合物電池越薄越好生產(chǎn),鋰電池越厚越好生產(chǎn),這使得鋰電池在應用上可拓展領域更多。
 
 
 
8、價格
 
 
 
這是決定二者市場容量的關鍵因素,目前,市場上聚合物電池價格普遍高于鋰電池,這影響到二者的市場容量,前者與后者之比是1:9。
 
 
 
很難絕對的說聚合物電池和鋰電池哪個好,它們各有千秋,如果非要說個結(jié)論,則聚合物電池在小型應用上多些,而鋰電池在大型應用上更有前途,如果聚合物電池能夠突破價格和設計的局限性,或許代表了電池發(fā)展趨勢,因其環(huán)保和安全性更符合潮流。
1,材料
 
鋰電池使用液態(tài)電解液,而聚合物電池內(nèi)部采用凝膠電解質(zhì)和固態(tài)電解質(zhì)。實際上,國內(nèi)的聚合物并不能真正被稱之為聚合物,做不到真正的固態(tài),稱之為沒有可流動的液體比較準確。這是題外話,在此不展開講述。
 
2,封裝方式和外型
 
聚合物使用鋁塑膜封裝,形狀可以隨意定制,可厚可薄,可大可小。
 
鋰電池使用鋼殼封裝,形狀以圓柱型的為最多,最常見的是18650,指直徑18mm,高度65mm。形狀固定。不能隨意變化。
 
3,安全性
 
聚合物內(nèi)部無流動液態(tài),不會漏液。內(nèi)部溫度很高時,鋁塑膜外殼也只是脹氣或鼓包,不會爆炸。安全性比鋰電池要高。當然這不是絕對的,如果聚合物電池瞬間電流夠大發(fā)生短路,電池自燃或爆炸也會發(fā)生。幾年前發(fā)生的三星手機電池爆炸,以及今年發(fā)生的聯(lián)想因電池缺陷召回筆記本電腦,都是同樣的問題。
 
4,能量密度
 
一般的18650電池容量能做到2200mAh左右,這樣算下來能量密度大約在500Wh/L,而聚合物電池的能量密度現(xiàn)階段量產(chǎn)能夠接近600Wh/L。
 
5,電芯電壓
 
由于聚合物電池采用高分子材料,可在電芯里做成多層組合達到高電壓,而鋰電池電芯標稱容量是3.6V,要想在實際運用中達到高電壓,則需要將多個電芯串聯(lián)在一起才能形成理想的高電壓工作平臺。
 
6,價格
 
一般相同能量的聚合物比鋰電池要貴。但不能說這是聚合物的缺點。
 
 
目前在消費電子領域,如筆記本、移動電源等,越來越多的使用聚合物來代替鋰電池。
 
在狹小的電池倉里,要達到有限空間內(nèi)最大的能量密度,還是要用聚合物的。因為鋰電池固定的形狀,無法做到隨客戶的設計而定制。
 
但聚合物電池沒有統(tǒng)一標準尺寸,反過來在某些方面卻成了劣勢。特斯拉汽車,采用的電池是由7000多節(jié)18650經(jīng)過串并聯(lián),加上電源控制系統(tǒng)而組成的。
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