你知道18650鋰電池的容量是多少嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-08 10:52
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1、容量大
18650鋰電池的容量一般為1200mah~3600mah之間，而一般電池容量只有800左右，如果組合起來成18650鋰電池組，那18650鋰電池組是隨隨便便都可以突破5000mah的。
2、壽命長
18650鋰電池的使用壽命很長，正常使用時循環(huán)壽命可達500次以上，是普通電池的兩倍以上。
3、安全性能高
18650鋰電池安全性能高，不爆炸，不燃燒；無毒，無污染，經過RoHS商標認證；各種安全性能一氣呵成，循環(huán)次數(shù)大于500次；耐高溫性能好，65度條件下放電效率達100%。為防止電池短路現(xiàn)象，18650鋰電池的正負極是分開的。所以它發(fā)生短路現(xiàn)象的可能已經降到了極致。可以加裝保護板，避免電池過充過放，這樣還能延長了電池的使用壽命。
4、電壓高
18650鋰電池的電壓一般都在3.6V、3.8V和4.2V，遠高于鎳鎘和鎳氫電池的1.2V電壓。
5、沒有記憶效應
在充電前不必將剩余電量放空，使用方便。
6、內阻?。?/div>
聚合物電芯的內阻較一般液態(tài)電芯小，國產聚合物電芯的內阻甚至可以做到35mΩ以下，極大的減低了電池的自耗電，延長手機的待機時間，完全可以達到與國際接軌的水平。這種支持大放電電流的聚合物鋰電更是遙控模型的理想選擇，成為最有希望替代鎳氫電池的產品。
7、可串聯(lián)或并聯(lián)組合成18650鋰電池組
8、使用范圍廣
筆記本電腦、對講機、便攜式DVD，儀器儀表、音響設備、航模、玩具、攝像機、數(shù)碼照相機等電子設備
作為鋰電池家族的重要組成，18650電池早年被廣泛運用于消費類電子產品中。近幾年來隨著新能源汽車的強勢崛起，18650電池也開始被運用到新能源汽車行業(yè)。
除去老牌的特斯拉，目前包括保時捷與國內的江淮、眾泰、長安、廣汽等也紛紛加入到18650電池車型的研發(fā)隊伍中來。業(yè)內人士稱，未來會有更多車型“戀上”18650電池，推動著18650電池的運用之路發(fā)生顛覆性的改變。
18650電池優(yōu)勢明顯
“日本廠商在18650電池的生產工藝上積累了大量的經驗，其生產出來的18650電池在一致性和安全性上面都達到了比較高的水準，被行業(yè)稱為‘標桿’。”中國微型電動車產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長羅會明看來，這就是為什么特斯拉會選用日本18650電池的主因。
廣西卓能新能源科技有限公司總經理鄧綸浩也提到，“由于18650電池的生產自動化程度高，穩(wěn)定性較好，可替換性高，使得18650電池在系統(tǒng)開發(fā)的模塊化以及標準化程度上均具有無以倫比的獨特優(yōu)勢?？梢杂行У亟档蜕a成本，節(jié)約勞動力”。
能量密度方面，Model S使用的是3.1Ah，能量密度約為252Wh/kg的18650電池。而豐田Leaf所用的軟包電池是33Ah，單體電池能量密度為150Wh/kg。顯而易見，18650電池在能量密度方面，要優(yōu)于軟包電池。因此，18650電池尤其是應用在微小型電動車上時，具有很大的優(yōu)勢。
18650鋰電池的優(yōu)缺點
微小型電動車的特點在于體積小、設計靈活、售價極低。“18650電池特點就是能量密度高、單個體積小、成本低。” 北京理工大學教授孫立清稱，18650電池用于微型電動車能夠在小的空間實現(xiàn)更多的裝載量，實現(xiàn)了最大化的利用，未來18650電池在微小型電動車領域會得到更好地應用，所占份額也會越來越大。
鄧綸浩也向記者透露，卓能新能源將在今年下半年開始批量生產2.9Ah的18650電池。
然而，任何事物都具有它的雙面性，利弊并存是事物常態(tài)。18650電池除了具有上述優(yōu)勢之外，其劣勢也不能忽略。
“動力電池在運行過程中，要達到安全標準，電池管理系統(tǒng)起著舉足輕重的作用。18650電池的最大缺陷就在于它的單個電池容量較低，普遍在2~4Ah左右，因此所需的電池數(shù)量非常多，電池管理更復雜。”孫立清提到，這就導致18650電池散熱時需要熱管理系統(tǒng)，由于單體內部溫差小，整個電池組溫差要保持在適宜范圍內較為困難。
不過，微型電動車動力要求在10-20 kWh之間，對18650電池的需求量在1000-2000支之間，這對于電池系統(tǒng)的組裝、連接的考驗不大，國內已經出現(xiàn)幾家18650電池系統(tǒng)集成商，可滿足客戶的需求。同時，由于串聯(lián)數(shù)量相對乘用車要少，所以管理起來相對容易。
乘用車方面，特斯拉汽車需要7000—8000只18650電池可靠地連接成模組，“特斯拉之所以敢于使用近8000只的18650電池進行連接成模組，主要基于好品質的電芯和無可比擬的焊接技術。”鄧綸浩認為，18650電池雖有缺陷，但不妨礙它融入動力電池的大家庭。
對于動力電池而言，除了安全性、能量密度、續(xù)航里程外，還有一項非常重要的考核標準，那就是循環(huán)使用壽命。從測試數(shù)據來看，18650電池循環(huán)使用壽命普遍在500~1000次之間，相比于軟包電池的2000次來說比較低，一定程度上限制了18650電池應用范圍。
