鋰電池組充電時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-08 10:18
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1、及時(shí)充電
鋰電池組在使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。
2、定期深放電
鋰電池組定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。
3、盡量使用原裝的充電器
一、恒流充電，即電流一定，而鋰電池電壓隨著充電過程逐步升高，按照上述規(guī)范一般以0.2C的電流充電（C是電池標(biāo)稱容量與電流對(duì)照的一種表示方法，0.2C即200mA），當(dāng)電池電壓接近滿電電壓4.2V時(shí)，改恒流充電為恒壓充電。這個(gè)過程大約是五個(gè)小時(shí)。
二、恒壓充電，即電壓一定，而電流隨著電芯的飽和程度加深逐漸減小，按照規(guī)范，當(dāng)電流減小到0.01C即10mA時(shí)，認(rèn)為充電終止。這個(gè)過程和恒流充電時(shí)間加總后，總的充電時(shí)間不應(yīng)超過八個(gè)小時(shí)。因此，判斷鋰電池充電是否已經(jīng)達(dá)到飽和有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：一是電流為0.01C，二是總時(shí)長不超過八小時(shí)，換句話說，鋰電池充電過程如果八小時(shí)后仍然不能達(dá)到0.01C，則視為不合格品。
1．放置補(bǔ)電
鋰電池組在出廠前均有部分電量剩余，在電動(dòng)車出售后亦可以進(jìn)行短距離的騎行。第一次騎行完畢后，須對(duì)電池進(jìn)行首次充電，建議首次充電應(yīng)進(jìn)行稍長時(shí)間，鋰電池組在使用過后應(yīng)及時(shí)充電不可虧電儲(chǔ)存，如果電池放置超過兩個(gè)月時(shí)間未被使用，鋰電池組需要進(jìn)行一次完全的充電。
2.充電器注意事項(xiàng)
為了確保電動(dòng)車鋰電池組的充電安全和保證電池組的使用壽命，電池組使用配套的鋰電專用充電器。如果充電器丟失或者損壞請(qǐng)找相應(yīng)經(jīng)銷商購買。不得使用鉛酸充電器或其他形式的充電器進(jìn)行充電。
3.不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速
各個(gè)制造商的充電器一般都有個(gè)性化需求，在沒有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程要求比較長，就必須為了異地充電而配備多個(gè)充電器，把白天補(bǔ)足充電的充電器采用另外補(bǔ)充的充電器，而晚間采用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，但除了會(huì)降低車的安全性以外，也會(huì)降低電池的使用壽命。
4.及時(shí)充電
電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時(shí)開始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時(shí)充電，可以清除不嚴(yán)重的硫化，如果不及時(shí)充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使鋰電池組電量處于飽滿狀態(tài)。
5.注意充電的環(huán)境
充電最佳的環(huán)境溫度是25℃?，F(xiàn)在多數(shù)充電器沒有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的，所以在25℃條件下充電比較好。
以上就是電動(dòng)車鋰電池組充電方法和充電注意事項(xiàng)，據(jù)預(yù)測(cè)，鋰電池組電動(dòng)車將在未來3至5年內(nèi)普及。只是目前電動(dòng)自鋰電池高昂的售價(jià)還讓消費(fèi)者望而生畏。相信幾年以后隨著鋰電池成產(chǎn)技術(shù)的成熟，會(huì)以合理的價(jià)格走進(jìn)百姓人家。
