堿性電池和碳性電池的區(qū)別有哪些？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-07 17:19
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堿性電池的電量是碳性電池的3-5倍，堿性電池電流比?碳性電池大，使用上，堿性電池一般用在鍵鼠、血壓計(jì)和數(shù)碼產(chǎn)品上，?碳性電池主要是應(yīng)用在計(jì)算機(jī)、遙控器、鐘表上。市場(chǎng)上什么牌子都有，碳性電池主要品牌有Kendal（力王）、南孚、野馬等，其實(shí)電池不用挑牌子，最好買環(huán)保方面的電池。
堿性電池的價(jià)格是碳性電池價(jià)格的兩三倍，但是電池容量呢？
電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)采購了同一品牌的7號(hào)電池，一款是堿性電池，一款是碳性電池。一組堿性電池的價(jià)格為4.3元(一組4節(jié)，平均每節(jié)1.075元)。一組碳性電池的價(jià)格為1.8元(一組4節(jié)，平均每節(jié)0.45元)。
單看價(jià)格，碳性電池便宜得多，堿性電池要貴1倍多。這電量看不見摸不著，該怎么個(gè)比法呢？我們測(cè)試用到的工具就是一個(gè)電動(dòng)玩具——動(dòng)力小火車(需要2節(jié)7號(hào)電池)
我們將堿性電池和碳性電池分別裝入同一款動(dòng)力小火車中，并同時(shí)打開2輛小火車。打開電源開關(guān)后，2個(gè)小火車撒了歡兒似的跑起來。實(shí)驗(yàn)開始一兩小時(shí)，兩輛小火車都動(dòng)力十足，看不出什么區(qū)別。到了第3個(gè)小時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)裝碳性電池的小火車奔跑速度明顯慢了下來，約4小時(shí)20分鐘，該小火車完全失去了動(dòng)力停了下來，而裝堿性電池的小火車則奔跑了6小時(shí)10分鐘。
那么，咱們來梳理一下，2節(jié)碳性電池的價(jià)格為0.9元，堅(jiān)持了260分鐘，平均每分鐘成本是0.827分。2節(jié)堿性電池的價(jià)格為2.15元，堅(jiān)持了370分鐘，平均每分鐘的成本為0.581分。
通過這個(gè)小實(shí)驗(yàn)，咱們大體上可以得出一個(gè)結(jié)論，那就是電池的價(jià)格和使用時(shí)長基本上是成正比的。雖然堿性電池的價(jià)格比碳性電池貴不少，但是其使用時(shí)間還是挺靠譜的。
堿性電池和碳性電池究竟有什么不同呢？我們請(qǐng)教了椒江云西路電子工具修理師傅金益師傅。據(jù)介紹，碳性電池的全稱應(yīng)該是碳鋅電池(因?yàn)樗话阏龢O是炭棒,負(fù)極是鋅皮),也稱為鋅錳電池，是目前最普遍的干電池。堿性電池也稱為堿性干電池或堿性鋅錳干電池，適用于需放電量大及長時(shí)間使用的儀器，堿性電池內(nèi)阻較低，因此產(chǎn)生的電流較一般鋅錳電池大。
碳性電池適用在低電流的電器上，如石英鐘、遙控器、收音機(jī)等；堿性電池適用在高電流的電器上，如CD、掌上電腦等。金師傅告訴我們，碳性電池和堿性電池的本質(zhì)區(qū)別在于內(nèi)部材料的不同。碳性電池和堿性電池的標(biāo)稱電壓都是1.5V，但同樣體積的堿性電池容量更大，更能適應(yīng)大電流放電。
永劫間存放或改裝接線
要是存放時(shí)間過長、單次行駛里程較短，蓄電池得不到充電，也會(huì)造成電池虧電打不著火，車子不開時(shí)，最好每15天開出去給電池充充電，包管車內(nèi)各部件的性能正常利用。有些車主喜好改裝，好比嫌車燈不亮加裝氙氣包，加裝白天行車燈等設(shè)置裝備部署，直接從蓄電池處取電，這種做法極易破壞電瓶，導(dǎo)致汽車泄電，無法啟動(dòng)，電池壽命收縮等。
如遇汽車電瓶虧電打不著火時(shí)，不必惶恐，可呼喚救濟(jì)，大概找朋儕來給你搭個(gè)線。汽車電池壽命一樣平常在3-4年左右，只要平常細(xì)致利用、到期調(diào)換，信賴這種環(huán)境會(huì)很少產(chǎn)生在你身上的。搭線肯定要細(xì)致正極對(duì)正極，負(fù)極對(duì)負(fù)極哦。赤色一樣平常為正極，玄色一樣平常為負(fù)極。
