磷酸鐵鋰電池容量衰減的原因有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-07 11:56
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1、鋰電池內(nèi)阻，尤其是極化內(nèi)阻的不一致，使得個別電池在充放電過程中電壓變化劇烈，從而導(dǎo)致整個電池組的變化劇烈。
2、單體超薄電池電壓的不一致，將影響電池的調(diào)峰能力，使得整體磷酸鐵鋰電池放出的能量降低。
3、由于超薄電池工作中有放熱和吸熱過程，電池溫度會不斷變化，當(dāng)過熱時，會帶來性能下降和安全隱患，事實證明，近年發(fā)生的電動汽車運營和測試起火的導(dǎo)火索都是因為過溫保護不到位引起電池發(fā)熱起火的，電池類型不但有錳酸鋰，磷酸鐵鋰電池也是如此。
4、容量是離散性中最嚴(yán)重的因素，容量不一致主要引起兩個方面的性能問題，一是部分磷酸鐵鋰電池會處于過充過放狀態(tài)，導(dǎo)致燃燒、爆炸等不安全因素，二是低容量單體電池因為提早結(jié)束工作，影響到整個超薄電池組中其他單體電池的能量不能完全釋放，從而引起整個磷酸鐵鋰電池的壽命衰減。
5、電解液的氧化分解與界面反應(yīng)
電解液的性質(zhì)顯著影響鋰離子電池的比容量、壽命、倍率充放電性能、工作溫度范圍以及安全性能等。電解液主要包括溶劑、電解質(zhì)和添加劑三個部分。溶劑的分解、電解質(zhì)的分解都會導(dǎo)致電池容量的損失。
6、溫度絕對是影響磷酸鐵鋰電池壽命的關(guān)鍵因素之一，過高的溫度或過低的溫度都會造成活性鋰離子含量的降低，從而減少鋰電池壽命。
磷酸鐵鋰（以下簡稱LFP）是國內(nèi)鼓吹和炒作非常厲害的一種鋰離子電池正極材料 目前全球范圍內(nèi)只有中國大陸還在熱捧 而全球LFP的鼻祖美國的A123最近也由于無法持續(xù)經(jīng)營而被杭州萬向集團收購控股 這種材料本身循環(huán)性能非常好 但是有很多缺陷無法解決 也造成了無法真正產(chǎn)業(yè)化的局面
您遇到的問題主要可能是由以下3點原因造成的
1.LFP這種材料本身單體電池循環(huán)性能很好 但是一致性很難控制 現(xiàn)在的電動自行車都是單體電池串并聯(lián)后做成的模塊 如果一致性控制不好的話 成組后循環(huán)會非常差 單體循環(huán)2000周以上確實沒什么問題 但是成組后 恐怕連500次 80%都無法保證
2.LFP材料中的二價鐵離子在循環(huán)過程中可能會析出單質(zhì)鐵 導(dǎo)致電池內(nèi)部的微短路問題 也會使容量急劇下降 嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)生自燃 您的電池現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)生了嚴(yán)重的不可逆衰減 我覺得出于安全考慮 還是不要繼續(xù)用了為好
3.LFP在納米化后 高溫性能會變差 也可能是您的電動自行車電池不小心受到過高溫或者暴曬 導(dǎo)致了嚴(yán)重的容量衰減
以上三方面是問題的分析 但是最終的根源就是國內(nèi)的LFP鋰電池為了追求成本 根本就不關(guān)注性能 美國A123的原材料每噸20萬以上 而國內(nèi)的連10萬都不到 所以您應(yīng)該去找賣主理賠 維護自己的權(quán)益 同時希望您今后不要相信那些滿嘴跑火車的無良商販 還有就是偽專家的宣傳 中國的新能源押錯了寶 LFP動力電池根本就是垃圾而已
