詳解鋰電池和鉛酸電池的壽命及優(yōu)缺點
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-07 09:42
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1、耐用性：鉛酸電池一般深充深放電300次以內,有記憶,壽命在兩年左右。并且鉛酸電池內有液體，消耗一段時間后，如果發(fā)現電池發(fā)燙或者充電時間變短，就需要補充液體，鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，并且無記憶，一般壽命在4—5年。
2、體積、質量方面：一般鉛酸電池重量是16—30公斤，體積較大。鋰電池一般在2.5—10公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運方便，有的鋰電池可拆卸拿到房間充電，有的鋰電池還支持快充。
3、價格、質保期方面:目前市場上主流電池是48伏，如果更換的話，鉛酸電池300-450元，質保期為1年。鋰電池價格較貴，需要1000元-2000元，好的更貴，質保期為兩年。
4、行駛里程：同樣是48伏的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30—40公里。速度主要取決于所使用的電機大小。
5、電池容量：電動車蓄電池容量的大小取決于參與電化學反應的活性物質和電解質質量的多少。鉛酸電池容量有12Ah、14Ah、20Ah、24Ah，鋰電池容量就不一定了，因為鋰電池可以自己喜歡任意組合得到大容量電池，比如48V40Ah、72V80Ah等。“Ah”是蓄電池容量的單位“安培
小時”，表示蓄電池儲存電能的多少。
6、環(huán)保：鉛酸電池在生產過程中存在污染：如果回收不當也可能造成污染;鋰電池則相對綠色環(huán)保。
采用鋰電池的雅迪電動車，優(yōu)于其他采用鉛酸電池的電動車，動力更強、騎行距離更遠、電池壽命更長、體積更小，而且更加的綠色環(huán)保。正是這種高端嚴謹的制造理念，讓雅迪電動車艷壓群芳，成為行業(yè)翹楚。
經過上面從電動車電池的耐用性、體積、質量、價格與質保、電動車行駛里程、電池容量與環(huán)保等各方面的綜合闡述，現在您知道質量最好的電動車電池選鋰電池還是鉛酸電池了吧？
2、鋰電池的壽命一般在5到6年左右，保用期一般也在三年左右，這比普通電池只有一年或者一年半的壽命要多很多，所以不用擔心每年要不要換電池，并且消費者使用鋰電池相對于普通電動車的電池年使用費要低一百元左右。
3、鋰電池電動車的鋰電池比普通電池更安全，鋰電池于其他普通電池有質的差別，當出現重壓，撞擊，短路等情況時不會發(fā)生爆炸。
4、鋰電池相對于普通電池更加綠色，對環(huán)境污染很少，因為使用壽命長可以避免普通電池更換帶來的對環(huán)境的污染。
5、鋰電池電動車因為電池體積小、重量低、所以一般輕巧美觀、移動方便、很多的鋰電池電動車還可以進行折疊。
6、消費者在給普通的鉛酸蓄電池電動車充電時，一直都擔心電池發(fā)生記憶效應，等用了鋰電池，大家都可以松下一口氣，鋰電池不帶記憶效應。
1.可充電電池（堿性蓄電池——鉛酸蓄電池）
2.循環(huán)使用壽命（1200～2000次——500～900次）
3.比能量（150W·h/kg——40W·h/kg）
4.充電時間（2～4h——快充3～6h（快速充電技術也尚未成熟）慢充在8h以上）
5.充放電電能效率（鋰離子電池充放電電能轉換效率可大于97%——鉛酸蓄電池充放電電能量轉換效率約為80%左右）
6.價格（較高24V/10Ah價格：750～1200元——較低24V/12Ah價格：200～300元）
7.體積（體積小鋰離子電池的體積是鉛酸蓄電池體積的2/3——體積大）
8.重量（重量輕只有鉛酸蓄電池的1/3～1／4——重量重）
9.續(xù)航里程（動力——環(huán)保）
10.生產及使用中均無污染（生產中有污染——鉛酸蓄電池中存在著大量的鉛，在廢棄后若處理不當，將對環(huán)境產生污染）。
11.鋰離子電池（以恒流轉恒壓方式進行充電——鋰電池易受到過充電、深放電以及短路的損害）
12.充電與維護（復雜，維護成本高——簡單，維護成本低提供的開路）
13.電源（提供的開路電源小，串聯較多——提供的開路電源大）
“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發(fā)展，現在鋰電池已經成為了主流。
