電動車鋰電池充電器充電發(fā)熱的原因有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-07 08:26
點擊量：次
1.鋰電池和充電器不匹配
這是最常見的，大部分家庭都會有一輛或者是多輛電動車，而很多家庭的電動車都是不同品牌的，鋰電池的充電器自然也是不同的，但是在使用過程中，會經(jīng)?；熘褂?，這樣不匹配的充電器會導(dǎo)致電池充電時候挪動電源熱量，因此出現(xiàn)發(fā)燙發(fā)熱的情況，對此，建議不要輕易使用其他品牌的充電器，只用自己的。
2.充電器問題引起的發(fā)熱
一般的充電器沒有脈沖功能，更沒有負(fù)脈沖消除極化功能，這類充電器通常不能在充電后期恒壓，以至造成鋰電池電壓超過允許值，從而導(dǎo)致電池大量析氣、失水、發(fā)熱。當(dāng)電池出現(xiàn)微量發(fā)熱情況時屬于正常發(fā)熱，如果發(fā)熱異常，在電池性能良好的情況下則屬于充電器原因。
3.其中一塊電池有短路了
可以拿萬用表測每一塊鋰電池的電壓，如果發(fā)現(xiàn)有電壓很低的那塊就是短路的。要換新電池了。其實，電池的報廢以前是有征兆的，比如原來充電的時候電池是不發(fā)熱的，使用一年左右(有的甚至更短的時間)充電時發(fā)現(xiàn)電池在發(fā)熱了，(用手摸電池的外殼就能感覺到)然而大多的用戶雖然感到奇怪但卻沒有太在意，因為感覺并沒有妨礙騎行，大多的在夏季的一天卻突然發(fā)生了上面的情況。
4.電池自身的問題
鋰電池衰老，內(nèi)阻變大，電解液干涸，內(nèi)部短路等電池自身問題造成的發(fā)熱。電池隨著使用的次數(shù)增加，包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，從而導(dǎo)致電池在電化學(xué)反應(yīng)中發(fā)熱;另外，電池溶液在充放電過程中形成硫酸結(jié)晶，沉淀粘糊在極板上，會導(dǎo)致電池電阻增大而發(fā)熱;而如果電池是因短路導(dǎo)致的電池發(fā)熱，最好的方法是更換新電池。
一、首先來確定一下您的電動車的電池電壓
如果您的電動車電池電壓是48V，那么對應(yīng)的鋰電池充電器的輸出電壓一般來說是59V左右；如果是60V的電池，那么對應(yīng)的充電器輸出電壓一般來說是73.5V。選充電器的時候，輸入電壓肯定是220伏，但充電器的輸出電壓一定要根據(jù)你的電池進行匹配，這一點一定要把握準(zhǔn)確。
二、根據(jù)電動車電池的電池容量AH來確定充電器輸出電流
如果電池是12AH的，那么一般選用充電器輸出電流為1.8A的輸出電流。如果是20AH的電池，一般選用電動車鋰電池充電器輸出電流為26到30AH的，如果是30AH,35AH,60AH,100AH的電池，選用的充電器輸出電流都要稍大于您的電池容量。
三、確定適合您電動車的充電器接口形狀正負(fù)極
