，1、 內(nèi)部短路(多為軟包大單體)：結(jié)構(gòu)或工藝缺陷導(dǎo)致極耳內(nèi)插、隔膜包裹富余過少、毛刺、隔膜打折等。極耳內(nèi)插往往出現(xiàn)在厚電池且內(nèi)并聯(lián)的結(jié)構(gòu)中，極耳位絕緣不到位，在后續(xù)成品加保護板或使用過程容易導(dǎo)致內(nèi)部急性短路從而出現(xiàn)燃燒或爆炸(內(nèi)短路：這點個人是有很深體會的，當(dāng)時還報廢了2K多該種電池，實際屬于設(shè)計缺陷——異常本質(zhì)是：內(nèi)部急性短路)，不過現(xiàn)在這種情況幾乎很少了，除非外力因素。

 

　　2、 外部短路：1AH以下的電池外短路導(dǎo)致的燃燒后爆炸不多見，通常都是出現(xiàn)鼓脹或干脆把極耳燒斷，個人分析過的是動力電池或大容量手機電池外短路導(dǎo)致的燃燒。這個涉及到客戶使用不當(dāng)——裝金屬外盒時不考慮極耳絕緣，在裝機現(xiàn)場就出現(xiàn)電池冒煙燃燒異常;動力電池也常見結(jié)構(gòu)固定措施不足(考慮不周)，在用戶使用過程電池組晃動引起電池外部絕緣保護膜破損或者連接線皮破損，最終導(dǎo)致短路燃燒。

 

　　3、過充爆炸：這個是最危險的，也是企業(yè)最怕出現(xiàn)的，但，還是偶爾會出現(xiàn)。從了解的情況來看有兩點：a、用戶不按要求使用匹配的充電器，從而破壞保護線路且用戶往往充電都是不限時充的，這種情況不炸都難;b、電池配組不合理且保護板失效，這種情況下也會炸的一塌糊涂...單節(jié)電池同理。

 

　　4、電池本身的材料不過關(guān)。材料不過關(guān)，可能會在標(biāo)定的電壓電流下產(chǎn)生過熱，從而發(fā)生事故。

 

　　基于以上分析，如果能夠正確使用鋰電池，盡可能避免以上情況的發(fā)生，就可以梳理出一些方法來了：

 

　　1、頻繁深度充放電：鋰電池幾乎沒有記憶性，很多朋友在使用鋰電車或者鋰電數(shù)碼產(chǎn)品的時候，喜歡把電量用到一點不剩(保護板保護)然后再去充電，而在很多人眼中，這也是一種激活電池的做法。在鋰電池的使用中，我們把用完電量再充電的情況叫做深度充放電。

 

　　其實，深度充放電是很多人在使用鋰電池時候的一個重大誤區(qū)，科學(xué)家們通過實驗得出結(jié)論，深度充放電次數(shù)在其他環(huán)境情況恒定的情況下和電池壽命是成正比的，多次充放電會導(dǎo)致電池壽命過早結(jié)束。而長時間使用壽命結(jié)束的鋰電池則極易造成電池鼓脹等情況，從而引發(fā)爆炸。

 

　　2、過充放以及充放電流過大：這種情況是在保護板設(shè)計不合理而充電的時候經(jīng)常會發(fā)生的，我們經(jīng)常喜歡在設(shè)備的電量充滿后再充一會兒電，讓自己的設(shè)備能抗的時間更長一些，但是很多人所不知道的是，長期的過充和過放情況都會對鋰電池性能產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p傷和破壞，嚴(yán)重的就會引發(fā)爆炸等極端情況，所以電池的電充滿了就好，如果一直插在充電器上，遲早是會釀成悲劇的。

 

　　3、在充放電的時候也要充電器的電流和用電器的一般電流負(fù)載在規(guī)定范圍之內(nèi)，過高的電流負(fù)載極易引起電池的內(nèi)部短路，從而破壞鋰離子，引發(fā)電路的安全隱患。同理，對于充電式的充電器電壓，道理也是一樣的。所以我們在使用充電器的時候也要注意看看充電器到底是否合格。

 

　　4、工作環(huán)境。鋰電池對于溫度是極其敏感的，如果長期處于冰點以下使用，可能對電池壽命造成極大影響和危害。而長期放在過熱的環(huán)境下，則會大幅縮減電池的壽命，嚴(yán)重的則由內(nèi)壓增大引發(fā)爆炸，即使沒有爆炸，電池也會在高熱中迅速報廢，感覺有些案例中因為池爆炸而不幸遇難的，大部分原因就是因為其工作環(huán)境的高溫所導(dǎo)致的。

 

　　在經(jīng)歷過多次的事故之后，廠商也終于的有了行動，為目前大多數(shù)廠家都增加了保護裝置尤其電子數(shù)碼產(chǎn)品都增加了雙重保護或者多重保護，盡量避免了這種情況的發(fā)生，不過，用戶們自身意識的加強，依舊是很重要的。人們迫切需要開發(fā)無污染、低能耗的新型能源。20世紀(jì)60年代，鋰干電池被研發(fā)出來。但由于安全性和穩(wěn)定性的原因，鋰離子蓄電池的研發(fā)一直難以突破。80年代，吉野彰使用白川英樹（諾貝爾化學(xué)獎得主）發(fā)現(xiàn)的導(dǎo)電性聚合物（聚乙炔）作為負(fù)極材料、鈷酸鋰（LiCoO2）作為正極材料、非水性電解液用于鋰離子可充電電池的研發(fā)，取得了突破性的進展。1991年，SONY成為全球首個投產(chǎn)LIB的公司。因為其容量大、高輸出、無污染等的優(yōu)點，一經(jīng)研發(fā)上市，就迅速成為手機等移動電子設(shè)備的蓄電池。到1998年，LIB已經(jīng)成為市場上使用最多的可充電電池。目前，LIB已經(jīng)數(shù)碼相機、筆記本電腦等移動家電的不可缺少的蓄電池設(shè)備，并且開發(fā)出可以為汽車提供動力的車載LIB系統(tǒng)。

 

 

鋰離子電池作為一種最新型的蓄電池，它集中了多項最新科技。多種新材料的研發(fā)制造為鋰離子電池的發(fā)展鋪平了道路。鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。充電池時，鋰離子從正極脫嵌，經(jīng)由電解質(zhì)，穿過隔膜，嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反，鋰離子從負(fù)極脫嵌，經(jīng)由電解質(zhì)，穿過隔膜，嵌入正極，正極恢復(fù)富鋰狀態(tài)（見鋰離子構(gòu)造圖和截面概念圖）。

 

這個過程要求，鋰離子電池的電解液必須為有機相，防止鋰離子和水發(fā)生劇烈反應(yīng)；要有相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定性不易分解，能夠保證安全和充放電效率的添加劑；隔膜要具有良均勻大小適合的孔隙，保證鋰離子能夠平穩(wěn)經(jīng)過隔膜，不會因為孔隙太大而短路，也不會因為孔隙太小而放電過小，同時保證電池平穩(wěn)的電壓輸出。正極和負(fù)極材料要在大容量的基礎(chǔ)上，具有相當(dāng)導(dǎo)電能力，保證鋰離子正常嵌入和脫嵌，材質(zhì)均一穩(wěn)定?？梢哉f，鋰離子電池對材料的制造提出了更高的要求。與此對應(yīng)，我們需要開發(fā)相應(yīng)的檢測技術(shù)來保證關(guān)鍵材料的品質(zhì)，為鋰離子電池的質(zhì)量監(jiān)控給供可靠的技術(shù)和方法。

 

 

 

以上項目所需分析儀器設(shè)備我司都具備，如您有任何疑問（設(shè)備需求或者技術(shù)交流）都可以跟我們聯(lián)系

 

案例分析：東莞某大型鋰電池企業(yè)軟包鋰電池易爆氣體組分分析

 

自手機問世以來，手機電池的市場銷量便日益龐大，相比傳統(tǒng)鋰電池，軟包鋰電池具有體積小、

 

重量輕、比能量高、安全性高、設(shè)計靈活等多種優(yōu)點，市場前景極大；但是這些電池由于電解液雜質(zhì)本身組成以及其他原因，會在電池包結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生大量氣體，例如氫氣、甲烷等容易發(fā)生爆炸的氣體，所以電池中產(chǎn)生的氣體檢測就變得非常有必要。

 

在常年為鋰電池行業(yè)提供各種應(yīng)用解決方案的同時，我們開發(fā)了一些檢測方法，我們采用氣相色譜儀加裝FID+TCD的檢測器，并加裝一個定制轉(zhuǎn)化裝置，通過5米的定制色譜柱即可檢測電池包中產(chǎn)生的各種氣體，為大量鋰電池研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)提供了非常好的整體解決方案，也為企業(yè)提供一種監(jiān)測軟包電池生產(chǎn)、存儲、使用期間的安全性和使用壽命；