春季電池易鼓包，續(xù)行不給力？別冤枉電池了，還有很多原因的！
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-05 14:13
點(diǎn)擊量：次
電動(dòng)車作為很多人的日常交通工具或者謀生工具，越來越多的電動(dòng)車出現(xiàn)在街頭，給人們的生產(chǎn)生活帶來了極大的便利，但很多的車主并沒有很多電動(dòng)車方面的專業(yè)知識(shí)。由于使用不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)一些不盡如人意的狀況，比如在騎行的路上車子壞了不走，電池明明還有電，可是電動(dòng)車就是罷工了。
遇到這種問題的時(shí)候，車主往往手足無措。 很多車主都會(huì)把責(zé)任全部推到電池身上，那么電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程變少的事實(shí)的真相是什么？問題出在哪里?
1. 電機(jī)問題，這個(gè)會(huì)被首先想到，耗電電流大，比如電機(jī)退磁
要了解電動(dòng)車電機(jī)的生產(chǎn)日期與電機(jī)類型，如果電機(jī)與控制器匹配度不高，兩者之間不能有效配合，則降低能量轉(zhuǎn)化率。電機(jī)退磁、劣質(zhì)電機(jī)、翻新電機(jī)也會(huì)導(dǎo)致其不能有效配合。如果電動(dòng)車經(jīng)常超載、超速行駛，電機(jī)會(huì)隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)而出現(xiàn)消磁或老化，從而影響到電機(jī)的能量轉(zhuǎn)化率，影響電機(jī)的扭矩和續(xù)航里程。同時(shí)也會(huì)波及到電池，影響使用壽命。
建議大家要定時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，車主不要自行更換電機(jī)、控制器，不要購買低端便宜的配件，一定要在專業(yè)的維修店更換原裝配件。
2、控制器問題，控制器是核心部件之一，是控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的部件。電動(dòng)車控制器微電子部分損壞可能很小，主要是功率管、電容等大功率元件損壞的較多。功率管損壞的，俗稱爆管，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車無法行駛， 儀表電源燈會(huì)閃爍或者不亮。電動(dòng)車電機(jī)會(huì)有阻力，推行困難（此時(shí)不要強(qiáng)行推拉電動(dòng)車，會(huì)燒電機(jī)）。
控制器損壞，也會(huì)出現(xiàn)短路，電動(dòng)車保險(xiǎn)燒壞，或者空開跳閘。 損壞原因：超載、長(zhǎng)期超負(fù)荷爬坡、超壓、電流過大、高溫散熱不良。 也可能是接線錯(cuò)誤、電子元件高溫老化（尤其電容）導(dǎo)致。
3、車胎胎壓?jiǎn)栴}，每天都承受著壓力
出行前，檢測(cè)電動(dòng)車前后輪胎壓，胎壓就是輪胎內(nèi)部的氣壓。一般正規(guī)廠家生產(chǎn)的輪胎上都標(biāo)有最合適的胎壓范圍。對(duì)于質(zhì)量合格的電動(dòng)車來說，胎壓保持在310—380kpa最為合理。電動(dòng)車在胎壓不足的情況下，勢(shì)必會(huì)給電動(dòng)車電機(jī)帶來更大的摩擦阻力。在相同行駛路程中，氣壓低，輪胎受力面積大，就會(huì)消耗更多的電源，跑不動(dòng)，也跑不遠(yuǎn)。
4、 剎車不好用，后果很嚴(yán)重
在電動(dòng)車前后剎車回位不順或者剎車內(nèi)部有故障的時(shí)候會(huì)影響電動(dòng)車總體的續(xù)航里程。剎車存在故障，勢(shì)必也會(huì)增大電機(jī)的工作量，造成電動(dòng)車電池的持續(xù)大電流放電，續(xù)航里程縮短是必然。
電動(dòng)車的剎車，不論是轂剎還是碟剎，都會(huì)遇到太緊或者太松的情況，導(dǎo)致電動(dòng)車前進(jìn)困難或者剎車不靈。此類問題，如果能夠調(diào)整則好，不能調(diào)整，請(qǐng)盡快更換剎車。
5、軸承問題也不能忽略
由于長(zhǎng)時(shí)間使用過程中進(jìn)水，或者磨損，導(dǎo)致阻力增強(qiáng)，電耗率加大，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車有氣無力。遇到此類情況，應(yīng)該加以更換軸承，或者添加潤(rùn)滑油等。
6、 電池也有可能出現(xiàn)問題
對(duì)于電池引起的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的問題中，單只電池落后占到絕大多數(shù)。單只電池落后會(huì)影響整組電池的電壓，四塊電池組里有一塊失效或落后，就會(huì)影響到整組電池。
電池的保養(yǎng)不恰當(dāng)、使用年限過長(zhǎng)都會(huì)引發(fā)電池的衰減，從而影響性能。比如，載重過多時(shí)候整車部件強(qiáng)行運(yùn)行，放電電流大，沒有限流保護(hù)，讓電池強(qiáng)行放電，導(dǎo)致電池內(nèi)部元?dú)獯髠鴵p壞電池。
7. 充電器很關(guān)鍵
充電器輸出電壓偏低，就會(huì)使得電池充不滿電。以48V電動(dòng)車電池為例，滿點(diǎn)電壓在58.8±0.2V。如果充電器負(fù)載最高電壓低于這個(gè)數(shù)值，充電器無法使電動(dòng)車電池完全充滿電。電池電量不滿，自然會(huì)影響電動(dòng)車的續(xù)航里程。
8、 線路問題
線路問題屬于軟故障，各部件沒毛病，只是在連接當(dāng)中產(chǎn)生了電阻，有電阻就有分壓，而且電流越大分壓越大。新電池?cái)Q轉(zhuǎn)把就掉燈，這個(gè)問題很普遍，跑不遠(yuǎn)的十之八九是它。
電池鼓包原因分析和預(yù)防
電池鼓包，使用壽命不長(zhǎng)是很多車主反映最多的問題。原因很多，有電池本身的質(zhì)量問題，但更多的也是車主不當(dāng)使用造成的。比如充電時(shí)間過長(zhǎng)，或者使用了不匹配的充電器，都是很容易導(dǎo)致電池鼓包的因素。如果能夠合理規(guī)范的使用電池，它的使用壽命至少延長(zhǎng)兩倍時(shí)間。
建議：
1、 電池、充電器、控制器等等盡量使用正規(guī)品牌和口碑好的，質(zhì)量好，售后有保障，一句話，買電動(dòng)車的時(shí)候就應(yīng)該買正規(guī)品牌，各方面有保障。
2、盡量避免使用快速充電器， 因?yàn)榭焖俪潆娬镜墓ぷ髟砭褪嵌螘r(shí)間大電流充電，這樣會(huì)導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，電池鼓包。
3、充電時(shí)間不宜過長(zhǎng)，電動(dòng)車電池充電時(shí)，充電器綠燈亮?xí)r表示電池蓄電量已經(jīng)達(dá)到90%以上，轉(zhuǎn)綠燈后最多再浮充2個(gè)小時(shí)；
4、不要在行駛后馬上充電， 電動(dòng)車在高溫行駛之后溫度非常高，這時(shí)候如果直接充電會(huì)導(dǎo)致電池的溫度持續(xù)增高，甚至超過臨界點(diǎn)，最終自燃。
5、切忌超載超速，超載超速時(shí)電池是大電流放電，對(duì)電池極板會(huì)造成傷害，影響電池使用壽命；
6、電動(dòng)車最好存放于室內(nèi)，避免日曬雨淋，充電時(shí)避免高溫下暴曬。
