電動(dòng)車電池正確的充電習(xí)慣是什么呢？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-07-31 10:27
點(diǎn)擊量：次
“電池不是用壞的而是充壞的”。這句話絕非危言聳聽(tīng)。很多消費(fèi)者抱怨剛買沒(méi)幾個(gè)月的電動(dòng)車電池就壞了，其實(shí)除電池本身的質(zhì)量問(wèn)題外，有很多都是消費(fèi)者不良使用習(xí)慣造成的。電充完了再充電，長(zhǎng)時(shí)間充電，不用匹配的充電器等等。這些都是造成電池使用壽命大幅度降低的殺手。那正確的充電習(xí)慣是什么呢？
嚴(yán)格遵照使用說(shuō)明
電動(dòng)車充電之前首先閱讀附在充電器內(nèi)的使用說(shuō)明書，了解使用要求、充電方法及安全注意事項(xiàng)。
注意充電環(huán)境
在電動(dòng)車充電過(guò)程中，電池、充電器上不要覆蓋或放置其他東西，確保通風(fēng)良好，充電器及電池3米范圍不要放置易燃、易爆炸物品，如塑料泡沫、汽油、打火機(jī)等，同時(shí)充電時(shí)充電器盡量遠(yuǎn)離電腦、手機(jī)、電視機(jī)等避免電磁干擾，另外充電的區(qū)域最好不要讓兒童接近。
不要過(guò)充
電池根據(jù)具體的情況，通常充電工作時(shí)間在6-8小時(shí)，在不使用且電池虧電的情況下最好保持充電狀態(tài)，隨用隨充有利于延長(zhǎng)電池壽命。
出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)檢修
在充電過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)電池長(zhǎng)時(shí)間充不滿（超過(guò)說(shuō)明書規(guī)定的時(shí)間）或嚴(yán)重發(fā)熱現(xiàn)象應(yīng)立即停止充電并檢查充電器是否正常，或者請(qǐng)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商售后服務(wù)人員進(jìn)行檢測(cè)。
壞的充電器馬上停止使用
使用時(shí)間較長(zhǎng)的充電器應(yīng)經(jīng)常檢查線纜是否有破口、斷線、脫線、輸入輸出插頭是否完好可靠；對(duì)使用時(shí)間較長(zhǎng)的電池如性能下降應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
鋰電池電動(dòng)車優(yōu)點(diǎn)：
1、鋰電池壽命長(zhǎng)重量輕體積小
鋰電池電動(dòng)車目前品牌多樣化，捷安特，凱騎，捷奧比，途爾鋰電車等，鋰電池電動(dòng)自行車的動(dòng)力性能和鉛酸電池(簡(jiǎn)易款電動(dòng)自行車)差不多，充電6~8小時(shí)，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右，鋰電池電動(dòng)自行車最大優(yōu)點(diǎn)是壽命長(zhǎng)。全球鋰電池價(jià)格貴的只是看到表面，其實(shí)仔細(xì)算算費(fèi)用和鉛酸蓄電池是差不多的，目前一般鋰電池保2年，鉛酸蓄電池保1年。
2、鋰電池具有免激活特性
在使用鋰電池中應(yīng)注意的是，電池放置一段時(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)容量低于正常值，使用時(shí)間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，只要經(jīng)過(guò)3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒(méi)有記憶效應(yīng)。因此用戶新鋰電池在激活過(guò)程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。
3、鋰電池帶記憶效應(yīng)
消費(fèi)者在給鉛酸蓄電池，鎳電池充電時(shí)，一直都擔(dān)心電池發(fā)生記憶效應(yīng)，等用了鋰電池，大家都可以松下一口氣，鋰電池不帶記憶效應(yīng)。要是還有消費(fèi)者不知道如何給鋰電池充電，那不妨看看下面的內(nèi)容。
鋰電池電動(dòng)車的缺點(diǎn)：
1、鋰電池電動(dòng)車價(jià)格過(guò)高皆因鋰電池
目前鋰電池電動(dòng)自行車的價(jià)格普遍比鉛酸電池電動(dòng)車高出幾百元到一千元，因此在市面上很難得到消費(fèi)者顧客的認(rèn)可。鋰電池輕巧、環(huán)保，廢棄后不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染，一旦應(yīng)用技術(shù)成熟，市場(chǎng)銷量加大，鋰電池電動(dòng)自行車的價(jià)格才會(huì)有所降下來(lái)。
2、鋰電池充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)適得其反
鋰電池或充電器在電池充滿后都會(huì)自動(dòng)停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時(shí)的“涓流”充電。也就是說(shuō)，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰(shuí)都無(wú)法保證電池的充放電保護(hù)電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬(wàn)無(wú)一失，所以你的電池將長(zhǎng)期處在危險(xiǎn)的邊緣徘徊。這也是我們反對(duì)長(zhǎng)充電的另一個(gè)理由。
此外在某些電動(dòng)車上，充電超過(guò)一定的時(shí)間后，如果不去取下充電器，這時(shí)系統(tǒng)不僅不停止充電，還將開始放電-充電循環(huán)。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對(duì)電池的壽命而言是不利的。所以在購(gòu)買鋰電池電動(dòng)車后，要咨詢企業(yè)或者經(jīng)銷商，做好鋰電池維護(hù)工作。
3、鋰電池動(dòng)力性有待提高
鋰電池比起鉛酸蓄電池在充放電方面耐波動(dòng)的能力差得多，對(duì)于目前大功率車來(lái)說(shuō)不能有效采用鋰電的一大癥狀也就在此，導(dǎo)致耐用性下降。
4、鋰離子電池安全性問(wèn)題突出
鋰電池的安全性仍有待提高。鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無(wú)法完全消除。車輛發(fā)生碰撞可能導(dǎo)致電池正負(fù)極材料沖破隔膜，剎車時(shí)能量快速回充至電池時(shí)瞬間的超高電流等原因都會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。起火的原因是碰撞、短路導(dǎo)致鋰離子析出，與空氣接觸會(huì)發(fā)生起火、燃燒。另外，鋰離子電池的電解液是有機(jī)電解液，這些物質(zhì)與空氣接觸后更容易起火燃燒。
