導(dǎo)致電動(dòng)車電池充電發(fā)熱的主要原因是什么？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-06-15 17:21
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有些用戶喜歡把電動(dòng)車放在樓道里充電，而很多樓道都是不通風(fēng)的，這樣的環(huán)境比較悶熱，會(huì)使得電動(dòng)車電池充電發(fā)熱。另外，有些用戶在外出回來后，都喜歡立即充電。而事實(shí)上，這樣的充電方式，會(huì)加速電池失水。因?yàn)樵谕獬龌貋砗?，電池還處于高溫的狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候繼續(xù)充電，會(huì)使得溫度變得更高。對(duì)于這樣的問題，一般的解決方式是靜置電動(dòng)車半小時(shí)，等電池冷卻再進(jìn)行充電，這樣就可以解決電動(dòng)車電池充電發(fā)熱的問題。
當(dāng)電動(dòng)車電池出現(xiàn)充電發(fā)熱的問題，一般是由這四種原因引起的。對(duì)于用戶來說，避免不規(guī)范的充電方式，可以在一定程度延長(zhǎng)電動(dòng)車電池使用壽命。
其實(shí)，在天氣寒冷的時(shí)候，電動(dòng)車出現(xiàn)電力不足是正?，F(xiàn)象。因?yàn)楝F(xiàn)在的電動(dòng)車普遍采用的都是鉛酸電池，他的發(fā)電原理就是，通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，從而帶動(dòng)電動(dòng)車行駛。但是呢，隨著冬季的來臨，低溫越來越低，鉛酸電池中的溶液溫度就會(huì)降低，它里面所包含的活性物質(zhì)也會(huì)隨著下降，這樣他在發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的時(shí)候，所產(chǎn)生的電量就會(huì)少很多，也就出現(xiàn)了電量不足的現(xiàn)象了。
其實(shí)對(duì)于這種鉛酸電池來說，電力釋放最給力的溫度就是二十五度左右了，如果氣溫下降到十五度以下，他所釋放的電量就會(huì)減少百分之三十之多。如果氣溫是在零度以下的話，電量就會(huì)更少了。那么我們應(yīng)該怎么做，來緩解電動(dòng)車在冬天不耐用的現(xiàn)象呢？其實(shí)是有小技巧的，只要學(xué)會(huì)了這招，就可以讓你的電動(dòng)車在冬天比別人的更耐用。
首先，電動(dòng)車在充電的時(shí)候，盡量不要在室外進(jìn)行，如果可以，還是在室內(nèi)充電比較好。在一些小區(qū)或者大廈中，是專門建有電動(dòng)車的充電室的，在這里邊充電的話，可要比在室外的效果更快，而且更耐用，因?yàn)槭覂?nèi)的溫度要比室外的高一點(diǎn)，這樣電池就可以儲(chǔ)存更多的電量。還有就是充電的時(shí)候，即使充電器的顯示燈變綠了，也不要著急拔下，可以讓他多充一會(huì)，時(shí)間可以比夏季的稍微長(zhǎng)一會(huì)，但也不要太長(zhǎng)。
其次就是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候充電。我們要把握好電瓶的電量，因?yàn)槎斓臅r(shí)候，電瓶的容量是會(huì)降低的，因此在電量還有25%的時(shí)候，就需要充電了。如果你想在拖一會(huì)，等他快沒電的時(shí)候再充，那只有一種可能，騎到半路就沒電了。這就是我們?nèi)粘Ｋf的虛電現(xiàn)象了，因此冬天電動(dòng)車在快沒電的時(shí)候，還是要及時(shí)充電的。
最后呢，就是在騎電動(dòng)車的時(shí)候，不要一下子就把電門給加到底。冬天的電池本來蓄電就少，你還一下子就把電門加到最大，電池里面的電流量也一下子增大，造成了許多不必要的浪費(fèi)，還會(huì)加速電瓶的消耗。因此在騎電動(dòng)車的時(shí)候，慢慢的加電，情況會(huì)好很多，電瓶里的電流也會(huì)得到充分的利用，不會(huì)有那種才出門，電動(dòng)車就沒電的尷尬了
